Автовокзал: капитальный ремонт пока законсервирован
В здании кировского автовокзала капитальный ремонт начался прошлым летом. Прошла осень и зима... Весной 2011 года ремонт все еще идет, но слишком медленно.
Из-за затянувшегося ремонта страдают пассажиры ОАО «КировПассажирАвтотранс» — кассы пригородного и междугороднего сообщения переместили в зал ожидания, который резко сократился по площади. Рядом со старым главным входом идет строительство нового – проходу граждан мешают строительные материалы.
Но тем не менее здание постепенно преображается – на светло-зеленом фасаде уже появились новые ярко-синие пластиковые окна.
Отметим, что попасть внутрь здания автовокзала можно и по двум запасным входам, у одного из которых уже давно нет ручки и пассажиры вынуждены открывать дверь кончиками пальцев.
В отделе транспорта и связи Департамента транспорта Кировской области нам пояснили, что ремонт здания автовокзала полностью ведется на средства ОАО «КировПассажирАвтотранс». Правительство области, как и администрация города Кирова ни копейки не вложила в ремонт здания.
Мы попросили генерального директора ОАО «КировПассажирАвтотранс» Валерия Овечкина рассказать о капитальном ремонте здания, сколько на него выделено средств, когда он будет завершен и по какому проекту ведется реконструкция. По непонятным причинам генеральный директор наотрез отказался давать какие-либо комментарии, поясняя, что открытое акционерное общество не обязано информировать СМИ о своей деятельности.
То, что сегодня на объекте уже не видно ни одного строителя подрядной организации говорит лишь об одном – реконструкцию заморозили. Чаще всего такое происходит из-за банальной нехватки средств на строительные материалы и оплату работ.
Из материалов ОАО «КировПассажирАвтотранс» о раскрытии информации за 4 квартала 2010 года:
- Результаты деятельности общества в целом соответствуют отраслевым тенденциям – под влиянием факторов:
1) Сокращение пассажирооборота под влиянием общего финансово-экономического кризиса в России;
2) Низкий размер тарифов на перевозку пассажиров;
3) Недостаточное возмещение убытков от перевозки льготных категорий граждан со стороны государственных органов;
4) Высокий износ автотранспортных средств;
5) Низкое качество дорог в Кировской области;
6) Недобросовестная конкуренция со стороны индивидуальных перевозчиков;
7) Ужесточение требований к техническому оснащению автобусов (необходимость установки ремней безопасности);
8) Резкий рост цен на топливо в конце 2010 года;
9) Изменение налоговой политики со стороны государства;
10) Активное внедрение информационных технологий в отрасль пассажирских перевозок.
финансовое состояние предприятия к концу 2010 года резко ухудшилось, замедлились темпы роста доходов, возникли большие убытки.
В этих условиях эмитент принимает все необходимые меры, направленные на сохранение своих позиций на рынке, в том числе за счет обновления парка автобусов и расширения дополнительных видов деятельности.
Из отчета видно, что предприятие в конце года столкнулось с финансовыми сложностями, которые, вероятнее всего, и стали причиной остановки строительных работ на объекте.
В администрации города Кирова утверждают, что здание автовокзала находится не в муниципальном, а в областном подчинении. Главному дизайнеру города Кирова остается лишь надеяться, что обновлённое здание кировского автовокзала впишется в архитектуру этого района. Жителям и гостям города в свою очередь хочется верить, что строители не повторят ошибку своих коллег, которые производили ремонт автовокзала в городе Кирово-Чепецк. В общественном туалете Кирово-Чепецкой автостанции после ремонта не оказалось перегородок или кабинок. Что оставалось делать посетителям? Одни стеснялись, другие смеялись – разве такое возможно в 21 веке?
С 16 апреля тарифы на проезд в автотранспорте на всей территории нашей области изменились. Быть может, за счет этого фактора финансовое состояние акционерного общества позволит завершить реконструкцию и ремонт здания автовокзала в Кирове.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Щелкните по фотографии для увеличения | |||
