Еще недавно немногие задумывались о том, как живется проводникам в пути — особенно когда дело касается такой банальной, но жизненно необходимой вещи, как возможность принять душ. Но в последнее время интерес к внутренней кухне железной дороги вырос в разы.
Путешествия открывают не только города, но и быт проводников
Семья из Крыма — Иван и Дарья — делится наблюдениями в блоге " Покажи мир ", рассказывая о своих впечатлениях от поездок. Пара начала регулярно ездить поездом, и поездка на полуостров превратилась в целое приключение. Вместе с этим пришло и внимание к тому, как устроен быт тех, кто сопровождает пассажиров в дороге.
Сутки в пути без душа? Не для проводников
После длительного переезда первым делом хочется смыть с себя усталость и дорожную пыль. А теперь представьте, что вы не просто ехали, а весь день работали: убирали, проверяли билеты, обслуживали пассажиров. Проводники поездов дальнего следования зачастую работают без полноценного душа — и всё же находят способы оставаться свежими и опрятными.
Штабной вагон — главная надежда для тех, кто на работе в пути
Во многих современных поездах есть штабной вагон — это служебный отсек, где расположен начальник поезда. В новых составах в этом вагоне, как правило, есть оборудованный душ. Именно сюда после смены отправляются проводники, чтобы привести себя в порядок. Это один из самых удобных и доступных вариантов помыться в дороге.
Вагон СВ: душ в поезде по расписанию
Еще один способ — воспользоваться душем в вагоне класса СВ. Правда, сделать это можно только в том случае, если в вагоне есть свободные купе и все пассажиры уже легли спать. Чаще всего такая возможность появляется ночью. По негласному правилу, проводники стараются быть незаметными и не мешать пассажирам.
Купейный вагон с сюрпризом: комфорт нового поколения
Новые поезда постепенно меняют представление о дальних переездах. В некоторых современных купейных вагонах уже предусмотрены отдельные душевые кабины с горячей водой. Такие составы встречаются, например, на маршруте Москва — Мурманск. Проводникам в таких условиях куда проще соблюдать гигиену и выглядеть достойно перед пассажирами.
Если нет душа: импровизация в духе железной дороги
Когда ни один из перечисленных вариантов не срабатывает — душ в штабе недоступен, СВ заполнено, а вагон старой модели — проводникам приходится проявлять смекалку. Кто-то моется в комнатах отдыха на вокзалах во время длинных стоянок, кто-то организует себе мини-душ прямо в вагоне, используя тазик, воду из титана и умывальник в туалете.
«Горячую воду набирали из титана, разбавляли и мылись над раковиной», — вспоминает проводник
Такие способы сейчас — редкость. Большинство поездов всё-таки уже оснащено душевыми, пусть и не во всех вагонах. Но этот факт подчеркивает, насколько изобретательными были проводники, когда вопрос гигиены приходилось решать подручными средствами.
Современные поезда — современные условия
Сегодня компании стремятся заботиться о тех, кто представляет их на маршрутах. Проводники — это первое лицо железнодорожного сервиса, и они должны не только хорошо выполнять свою работу, но и выглядеть аккуратно. Именно поэтому душевые кабины на борту поезда становятся стандартом, а не исключением.
Если материал был для вас интересен — не забудьте поделиться им с друзьями и знакомыми.
