Федеральная трасса с самой высокой долей грузового транспорта — М-5 «Урал». Об этом свидетельствуют данные системы «Платон», инфографика которых опубликована в официальном канале проекта.
По информации сервиса, около 5% автомобилей на М-5 составляют большегрузы массой более 12 тонн. В пятёрку самых загруженных трасс также вошли М-7 «Волга» и А-107 «Московское малое кольцо» с 4% тяжеловесов, а также М-2 «Крым» и М-4 «Дон», где доля больших грузовиков достигает 3%.
Нагрузка на федеральные дороги неравномерна в течение недели. Пик интенсивности приходится на среду — в этот день большегрузы составляют до 16% от общего недельного пробега. Наименьшая активность отмечается в выходные: в субботу — 13%, в воскресенье — 12%.
По состоянию на 25 сентября в системе «Платон» числилось почти 2 миллиона зарегистрированных грузовиков. Лидером среди марок остаётся отечественный КАМАЗ с долей 28%. В пятёрку также входят европейские бренды: Volvo, Scania, MAN и DAF. Единственная китайская марка в топ-10 — Shacman, занявшая десятое место.
Что касается иностранных владельцев грузовиков, лидируют Казахстан с 78 779 машинами, Беларусь с 49 323 и Узбекистан с 43 742 транспортными средствами. Эти данные показывают, насколько международное движение большегрузов влияет на российские трассы и распределение транспортных потоков.
