Что необходимо знать, отправляясь в автотур по чужой стране
Вот уже почти два десятка лет россиянам стали доступны поездки за границу: кого-то туда влечет жажда путешествий, кого-то — дело.
Тем, кто отправляется за рубеж на автомобиле, легковом или грузовом, помимо загранпаспорта и медицинской страховки необходимо иметь «Зеленую карту» — полис страхования ответственности на случай дорожно-транспортного происшествия на территории иностранного государства
Привилегии пропускной системы
Раньше россиянам, выезжающим за рубеж, приходилось покупать полисы «Зеленая карта» у компаний, которые выступали в России агентами по продаже полисов польских, болгарских, немецких страховщиков, являющихся членами Международного бюро «Зеленая карта».
С 1 января 2009 года Россия вступила в Международную систему «Зеленая карта», и теперь наши страховщики получили право самостоятельно оформлять «Зеленую карту» для россиян, отправляющихся за рубеж.
Что дает нововведение водителям и страховщикам? Безусловно, наши автолюбители от этого только выиграют. Во-первых, страховщиком будет выступать национальная страховая компания, а это значит, что не будет стран, как при покупке иностранной «Зеленой карты», где бы она не действовала. Во-вторых, на полисах будут русские формулировки обозначений, соответственно, условия и прочая документация будут доступны на русском языке, в-третьих, страховщик, выдавший полис, будет предоставлять консультационные услуги на русском языке (в том числе и при страховом случае) — раньше такого не было. Для путешественника за рубеж это очень важно.
Цена вопроса
По вопросу стоимости могу сказать: раньше стоимость «Зеленой карты» зависела от того, какой западный страховщик ее предлагал. Ценовая политика для страховщиков из разных государств разная. Что касается российских тарифов, то они средние.
По отношению к тарифам страховщиков из одной страны они выросли, по отношению к тарифам других — снизились. Новые тарифы согласованы с Министерством финансов Российской Федерации, и для всех отечественных страховых компаний, предлагающих к продаже «Зеленую карту», они одинаковы.
Разную стоимость имеют «Зеленые карты» для стран СНГ и стран Европы. Многие утверждают, что для стран СНГ введен льготный тариф. Это не так. Просто если оцениваешь автопарк, то количество дорогих автомобилей в Германии больше, чем, допустим, в Белоруссии, поэтому и цена страховки разнится. Необходимо добавить, что лимит ответственности в разных странах тоже отличается. И от величины страхового покрытия меняется и цена.
Сегодня Европа перешла фактически на единый тариф покрытия — это результат всех объединительных мероприятий, введения единой денежной единицы. Для Европы «Зеленая карта», конечно же, дороже, нежели для стран СНГ.
Немаловажно знать, что «Зеленая карта», получившая название в честь полисов, окрашенных в зеленый цвет, является продуктом, который востребован не настолько массово, как ОСАГО. Для большинства автовладельцев она не будет востребована.
Новый виток развития
Что касается уровня развития страхования в западном мире, понятно, почему он высок. К примеру, в Германии автогражданка действует с 1939 года. Есть такая шутка: немцы на Вторую мировую войну шли с автогражданкой. Во Франции автогражданка появилась позже, однако с 60-х годов прошлого века сотрудники дорожной полиции не выезжают на место аварии.
Вдумайтесь: пройдет немного времени, и немцы будут отмечать столетие обязательного автострахования, мы же пока отмечаем лишь его пятилетие… Но тем не менее российский страховой рынок продвигается вперед огромными шагами, поскольку у нас есть возможность использовать западный опыт и их технологии.
Как только прошла информация о том, что «Зеленую карту» можно приобретать у российских страховщиков, к нам сразу же потянулись. У Военно-страховой компании много корпоративных клиентов, которые по роду своей хозяйственной деятельности выезжают за рубеж: раньше они приобретали «Зеленые карты» у наших зарубежных партнеров на границе, теперь берут по месту жительства заранее. Сейчас полис можно купить за 30 дней до наступления ответственности. Так что если дата деловой или туристической поездки известна, можно оформлять полис и ехать уже спокойно.
Огромная просьба: очень внимательно изучите законодательство той страны, куда вы едете, изучите документы, чтобы при наступлении какого-либо неприятного события, связанного с ДТП, было понимание, что нужно делать.
Как вести себя при ДТП?
О порядке и размерах возмещения в той или иной стране, конечно, тоже лучше узнать заранее. Полис плюс знания дают надежную защиту от неприятностей.
За рубежом в случае аварии нужно совершить практически те же самые действия, что и на родной земле. Отличие в том, что европейцы очень охотно дают свои сведения, если они стали свидетелями того или иного происшествия. Не пренебрегайте записать данные очевидцев. Если после ДТП вы не можете дальше ехать, не отремонтировав автомобиль, сохраняйте платежные документы. Вам везде выдадут чеки, расшифровку трат, может, вы и не поймете, о чем речь, но все будет понятно сотрудникам бюро «Зеленой карты» той страны, где произошло неприятное событие. В принципе, вы можете извещать о происшествии и Российский союз автостраховщиков (РСА).
И еще. Если вы не обладаете необходимыми юридическими знаниями, то лучше не подписывать никаких документов при ДТП либо ставить подпись с оговоркой: «Данного языка не понимаю».
Обязательно записывайте контактные телефоны свидетелей ДТП. Бывает, что виновник ДТП сначала признает свою вину, а позже отказывается от своих слов. По возможности постарайтесь заснять положение автомобилей на камеру.
Памятка водителю
Алгоритм действий в случае ДТП за границей изложен в памятке, которую страховые компании вручают водителю вместе с «Зеленой картой». Ее пункты следует выполнять неукоснительно.
1. Включите сигнальные огни и выставьте предупредительные знаки перед местом ДТП.
2. Сообщите о ДТП в дорожную полицию — единый номер 112.
3. Если есть пострадавшие — вызовите «скорую помощь»: — единый номер 112; до прибытия медиков окажите посильную помощь пострадавшим.
4. Постарайтесь получить контактный телефон очевидцев ДТП.
5. Попросите у другого участника ДТП европейскую форму извещения о происшествии и заполните ее.
6. Не подписывайте документы, смысл которых вам непонятен.
7. Если не удается заполнить форму извещения о ДТП или получить ее копию, запишите номерной знак и марку транспортного средства (и прицепа, если он есть) других участников аварии.
8. Передайте участникам ДТП, намеренным предъявить требование о возмещении вреда, отрывную копию своей «Зеленой карты» или сообщите ее номер, а также адрес и телефон национального бюро «Зеленая карта» той страны, где произошло ДТП. Такую же информацию получите от другого участника ДТП.
9. По возможности сфотографируйте место происшествия, транспортные средства, попавшие в ДТП, и полис других его участников.
10. Получите документ дорожной полиции, подтверждающий факт ДТП (если его выдача предусмотрена законами страны).
