Фото pics.livejournal.com
Кировская областная клиническая больница ежегодно проводит аукционы на оказание авиационных услуг для оказания специализированной (санитарно-авиационной) скорой медицинской помощи населению Кировской области. Если раньше в них принимали участие не более двух участников («Ижевский аэроклуб» и «Кировавиа»), то теперь на место в небе претендует еще одно, более молодое предприятие «Вятка-авиа», аэродром которого находится в деревне Кучаны.
В конце декабря 2011 года областной больницей был размещен очередной аукцион на оказание авиационных услуг, и в нем заявились все вышеперечисленные авиаперевозчики. 16 января, после трехчасовой борьбы за 10 миллионный контракт, право осуществлять перелеты было отдано предприятию ОАО «Кировавиа». Правда, у одного из игроков этого конкурса возник ряд вопросов по процессу проведения торгов и его конечных результатов.
Олег Кочкин, президент компании ООО «Вятка-авиа»:
- В процессе торгов мы заявили цену 6,9 миллионов рублей, что на 3,3 миллиона ниже той, которую предложило предприятие «Кировавиа». При этом в самом начале аукциона перевозчик сделал лишь одну ставку понижения на 50 тысяч рублей и больше не участвовал в торгах. Мы же продолжали понижать стоимость контракта вместе с компанией «Ижевский аэроклуб». После проведения торгов, по результатам рассмотрения второй части заявок, выяснилось, что победу в аукционе присвоили «Кировавиа», несмотря на то, что цену они предложили значительно больше нашей. Как пояснили организаторы торгов, у нас не было представлено на комиссию одного сертификата летной годности в электронном виде. Генеральный директор лично принес этот сертификат в бумажном виде на комиссию через два дня после проведения электронных торгов. В электронном виде мы предоставили сертификат эксплуатанта, который подразумевает наличие у предприятия сертификата летной годности. Без него не то, что участие на торгах, вообще какие-либо перелеты осуществлять запрещено.
На одном только отсутствии сертификата история не закончилась. По словам руководства предприятия, торги прошли с грубыми нарушениями закона со стороны заказчика и одного из участников торгов.
Валентин Комлев, генеральный директор ООО «Вятка-авиа»:
- 21 декабря в конкурсную документацию были внесены изменения, тем самым нарушен Федеральный закон № 94. Дело в том, что изменения в аукционную документацию можно вносить за 5 дней до проведения торгов, здесь же правки внесены в более короткий срок. 22 декабря правки были вновь изменены, и, прочитав их, у нас возникли подозрения на сговор заказчика и «Кировавиа». Если детализировать все изменения, то можно увидеть, что все изменения внесены только в интересах одного участника. Конкретно внесены изменения по площадке с минимумом в 105 метров на тысячу. 105 метров - высота облачности, тысяча – видимость. 105 метров на 1000 – это как раз минимум аэродрома Киров.
Олег Кочкин:
- Собственно эта цифра 105 на 1000 единственная в стране, и ей обладает аэропорт «Победилово». По крайней мере, нам не известны другие аэродромы в России с такими параметрами.
Как заверяют руководители компании, их аэродром имеет летный минимум 100 на тысячу, что подходит под требования для осуществления полетов в сложных погодных условиях. Кроме того, молодое предприятие уже работало совместно с правительством области.
Олег Кочкин:
- Именно наши самолеты прошедшим летом вылетали на тушение лесных пожаров, договоры были заключены без каких-либо сложностей. Все пилоты имеют квалификацию и соответствующие разрешения для совершения полетов.
В настоящее время руководство предприятия обратилось с жалобой в Управление Федеральной антимонопольной службы по Кировской области и прокуратуру. Кроме того, Олег Кочкин в надежде на разрешение ситуации обратился к губернатору Кировской области. По словам президента компании, если со стороны служб, куда были поданы жалобы, не будет никаких действий, он будет вынужден обращаться в вышестоящие инстанции.
