Кировские автобусы как русская рулетка: повезет – не проедешь нужную остановку
Понедельник, утро. Автобус, следующий по 61 маршруту, заполнен людьми так, что можно не держаться за поручни - падать некуда. Окна заледенели, а то, что происходит по другую от них сторону, позволяют увидеть рисунки, сделанные недавно детьми или суетливыми пассажирами, которые боялись пропустить нужную остановку.
Из противоположного конца автобуса еле доносится хриплым голосом «Веста!». Никто, по-видимому, не придал значение этому и продолжил с угрюмым видом рассматривать ледяные узоры или шапку, стоящего рядом пассажира.
Несколько рывков и резких маневров, и в автобусе слышится знакомых хриплый голос: «База Алтай-сервис», только уже громче. Часть людей вышла, освободив салон. Невысокая женщина-кондуктор стремительно, растолкав пассажиров, уселась на свое кресло и уставилась в лобовое стекло.
— «Где мы сейчас едем?» - спросила пожилая женщина у кондуктора, когда автобус проехал несколько десятков метров.
— «К Щорса подъезжаем» - отвечает кондуктор.
— «Так хоть бы остановки объявляли, окна заледенели и невидно ничего!»
— «А я и объявляю. Каждую остановку объявляю!»
— «Я что-то не слышала…»
— «Все слышат, а вы не слышите! К врачу обратитесь»
— «Я в ваших советах не нуждаюсь».
Разговор постепенно переходил на высокие тона, несмотря на то, что кондуктор и пассажир сидели бок о бок. Кто-то отвлекся от телефона, другие прервали беседу и начали вслушиваться в диалог:
— «Может быть, вы не тем местом слушаете?»
— «Что ж я по-вашему, ж*пой слушаю?»
— «Видимо ей и слушаете!»
На лицах молодого поколения проскочила улыбка, в то время, как остальные пассажиры, напротив, возмущенно всматривались в происходящее. Автобус к тому времени был наполовину пуст, и все, кто желал посмотреть на утреннюю перепалку, без труда могли сделать это.
— «Что вы себе позволяете? Вы на работе находитесь или где?»
Тут кондуктор молча встала со своего места и ушла в противоположный конец автобуса, обилечивать.
— «На самом деле ничего не слышно» - проворчала пассажирка бальзаковского возраста в ухо сидящему рядом молодому человеку.
— «Что вы мне сказали?» - спросил парень, доставая из уха наушник.
— «Это я не вам, это я ей!» - ответила женщина, показательно кивая головой на проходящего мимо кондуктора.
Та, в свою очередь, остановилась на мгновение, взглянула на недовольную женщину, и продолжила работать.
Автобус проехал одну или две остановки, после чего с противоположного конца автобуса послышался знакомый хриплый голос: «Чапаева!». В этот раз слышали все.
В 2011 году, когда в Кирове проводилось множество реформ, связанных с общественным транспортом, городские власти пошли на некую хитрость, обязав перевозчиков, устанавливать в автобусы системы GPS-навигации. Благодаря ей «ЦДС» следила за соблюдением графика водителями, а кировчане оповещались о приближающихся остановках. Если у перевозчика не были оборудованы автобусы, он не мог участвовать в конкурсе на право работы.
Год назад власти говорили, что они регулярно проводят проверки общественного транспорта и время от времени выявляют нарушения, связанные с поломкой системы оповещения, однако сейчас ситуация несколько иная. В ОАО «АТП», в чьем ведомстве находится автобусный маршрут № 61, сообщили, что никаких проблем нет.
Евгений Махнев, начальник службы эксплуатации ОАО «АТП»:
— У нас на всех автобусах работает система оповещения остановок, и это касается не только 61 маршрута. Я не знаю, откуда у вас такая информация.
Разумеется, можно было бы сослаться на неосведомленность человека в связи с разовым инцидентом, однако ситуация повторяется изо дня в день не первую неделю.
Фото: povsemumiru.ru
