В профессии бортпроводника принято говорить о путешествиях, небе и красивой форме. Но за этой картинкой часто остается то, что не попадает в рекламные буклеты.
Одна из сотрудниц крупной авиакомпании, работающая в небе уже семь лет, рассказала, с чем сталкиваются стюардессы практически на каждом рейсе.
По ее словам, почти любой перелет сопровождается попытками флирта, навязчивыми комплиментами и откровенными предложениями. Некоторые пассажиры ограничиваются разговорами, другие переходят границы и позволяют себе прикосновения, особенно после алкоголя.
Почему нельзя просто сказать «нет»
Главная сложность, по признанию бортпроводников, — служебные правила. Стандарт сервиса требует спокойствия и улыбки даже тогда, когда ситуация становится неприятной. Любой резкий ответ может закончиться жалобой пассажира и служебной проверкой.
В результате сотрудникам приходится искать способы защитить себя, не нарушая инструкций: просить коллег подойти, менять зону обслуживания или ссылаться на занятость. В крайних случаях подключается старший бортпроводник или капитан экипажа.
Когда безопасность важнее комфорта
В редких, но опасных ситуациях экипаж имеет право ограничить подвижность пассажира. На борту есть специальные фиксирующие ленты, которые используют, если человек ведет себя агрессивно и угрожает окружающим. Такие случаи происходят нечасто, но они оставляют сильный след в памяти тех, кто с этим столкнулся.
Почему люди остаются в профессии
Несмотря на постоянный стресс, многие продолжают летать годами. Причины простые: стабильный доход, льготы, возможность путешествовать и отсутствие быстрой альтернативы. Но, как признаются сами стюардессы, за эти бонусы приходится платить нервами и эмоциональным выгоранием.
Работники авиации хотят, чтобы пассажиры понимали: форма и улыбка не означают согласие на личное внимание. Бортпроводник — это специалист по безопасности и сервису, а не объект для флирта.
Читайте также:
