Гаишников и дороги не ругает у нас только ленивый. Причём устоявшиеся стереотипы могут быть довольно противоречивы. Действительно сотрудники ГИБДД в представлении народа сочетают в себе массу противоречий (повторять здесь расхожие выражения, думаю, нет смысла) …
Учитывая это, мы решили взглянуть на труд сотрудников ГИБДД изнутри, а для наглядности картинки отправились на один из стационарных постов ДПС – на тот самый, что «охраняет» котельническое направление.
Не Сингапур
По дороге на пост вспомнился эпизод из недавно прочитанной книги. Про Сингапур.
В сытом и тёплом Сингапуре все законы суровы. А уж дорожные «писания» и вовсе отличаются кровожадной жестокостью. Автомобили в Сингапуре не могут превышать скорость 80 километров в час – в каждой машине вмонтирован датчик, оглушающий водителя, если он излишне разгонится. После 18:00 водители не имеют права ездить в одиночку (!). Во избежание перегруженности дорог, они должны обязательно подвозить сослуживцев или попутчиков. Штрафы даже за незначительные нарушения установлены такие, что пару штрафов в месяц – и зарплата кончится. Поэтому на дорогах там – тишь да гладь. Местные стражи дорожного правопорядка – все, как на подбор, китайцы, посиживают перед сверхсовременными компьютерами, потягивая сок, и лениво наблюдают за сверхорганизованным движением.
Пост ДПС – направление Котельнич
На солнцепеке несет службу сотрудник ГИБДД. Дышать выхлопными газами ему 12 часов – почти всю смену. Мимо тянутся машины, в которых взъерошенные бездорожьем водители, зло посматривают сквозь запыленные стекла. Жара, усиленная раскалённым асфальтом дороги добавляет инспектору «позитива», при этом тропических шортиков формой отнюдь не предусмотрено. Итак, они стоят, олицетворяя законность. Помимо автоматов, из техники есть компьютер, пара приборов измерения скорости и устройства для определения светопропускаемости тонированных стекол …
Вот, едет очередная банка с гайками, после многочасового преодоления бездорожья недосчитывающая половины деталей. Нет, серьёзно – милиционеры, дежурящие на посту, рассказали, что машины часто минуют пункт контроля с отпавшими фарами, колёсами и другими деталями... Итак, машина едет, водитель вяло матерится, устал. И что? Штрафовать бедолагу, за то, что он не пристёгнут? Да инспектор сам не рад своему положению в такой момент, сам по этим же дорогам ездит. Но делать-то нечего - служба. Ограничивается предупреждением…
Агрессия
После принятия ряда смягчающих поправок, нарушения связанные с преодолением поста ДПС стали повторяться чаще. В случае, если водителя, не отреагировавшего на «требование сотрудника…» догонят-таки и остановят – водителя ждёт «обилечивание»… лишь на 500 рублей. Не так дорого за экстремальные гонки с мигалками - даже пострелять иногда удаётся из табельного оружия. А ведь раньше в самом легком случае гонщику «светил» полумесячный отдых на нарах.
- А как вы миритесь с негативным отношением водителей? – спрашиваю я, слыша мат очередного дальнобойщика. - По принципу «чем спокойней разговариваешь – тем больше злишь», - усмехается инспектор, - А если серьёзно, то к негативному отношению относимся снисходительно. Народ вообще любит покритиковать чиновников. К тому же большинство-то понимает, что мы служим, поэтому чаще всего разговаривают уважительно. Иногда только какой-нибудь мальчик на крутой иномарке начинает кидать пальцы. Зачастую такие ситуации приходится оформлять как «оскорбление при исполнении».
Впрочем хватает и веселья (тут лучше поставить кавычки). Регулярные задержания алкоголиков и наркоманов, бандитов и контрабандистов – почти аттракцион, хотя и опасный. Целая стена на посту завешана «портретами» лиц в розыске. Подавляющее большинство из них – почему-то кавказской наружности. Да и вообще, говорят инспекторы, - к машинам с кавказскими номерами особое внимание. А ещё бывает, что потерявшие во хмелю голову водители при остановке их машины, бросаются бегом в лежащий по сторонам лес – как зайцы. Но инспекторы не особенно терзаются по этому поводу – вокруг речки, болота да комары, бежать особо некуда. Поэтому почти все беглецы, протрезвев, возвращаются. И «принять» их той же смене удаётся.
Штрафы
По мнению сотрудников ГИБДД, определенно, - штрафы не бьют по карману кировчан – 50 рублей для большинства – просто смешно. Больший дискомфорт обеспечивает необходимость ждать оформления штрафа, а потом его оплачивать. И вообще ситуация со штрафами довольно смешная – самые «популярные» в народе нарушения стоят гроши. Среди них – тонировка, ремни безопасности и из новенького – детские кресла. Есть у сотрудников и новый «расклад» где суммы куда как более серьезные, но принять его пока не решаются. Впрочем, сами гаишники считают, что только рублем с грубостью и нарушениями на дорогах не справиться. Должен измениться менталитет и общая культура водителей. А пока что, рвануть с перекрестка на «зеленеющий красный» остается проявлением дешевой крутизны, кстати, и ремни не пристегивает народ нередко из соображений той же, «джигитской рисовки».
Сейчас на посту относительно спокойно. Водилы, не желая гробить транспорт, перестают ездить через Котельнич. Даже дачники реже ездят на дачу и желающие искупаться ищут другие водоёмы. Но дорогу уже начали ремонтировать, а значит скоро сюда вновь хлынет полноводная авто-река.
Уезжали с поста со смешанными чувствами. Пусть и предсказуемо, но не менее приятно удивило, что гаишники оказались обычными людьми, ровно с таким же набором проблем и мелких радостей, которых в избытке хватает на любой работе в любом учреждении. И снова убеждаешься в том, что стереотипы – это всего лишь стереотипы. А истина где-то рядом.
