Авто за 10 000 $: новенький Daewoo Nexia или поношенный Skoda Octavia?

Купить машину в Кирове. Требуется время, терпение и... смелость

В условиях странного и не всем понятного кризиса автору пришло в голову обзавестись автомобилем. Как вся эта история закончится для моих скромных накоплений непонятно, но машина все-таки нужна — работа такая.
Задача оказалась вполне конкретной: у меня есть 260 000 рублей (или около $10 000) и намерение их потратить на приобретение нормального автомобиля. Поиск оказался делом непростым...

Пункт назначения № 1 – авторынок
Есть у меня некоторое предубеждение к рынку, просто ощущение, что местные знатоки, используя свой авторитет и известную наглость, «впарят ржавое фуфло», комуфлированное под «конфетку». Тем не менее, если речь идет о б/у-автомобиле, рынок изучить все-таки нужно. Дождь, ветер и ряды автомобилей...Для «крестового похода» на рынок нужно запастись временем, немалым терпением и теплой одеждой.

Прежде, чем начать прогулку по рядам автомобилей, решила проконсультироваться у завсегдатаев рынка — назвать свой «лимит» и поинтересоваться, что же можно здесь приобрести на имеющуюся сумму

Продавец авторынка по имени Юрий с некоторым сомнением, но все же рассказал, что действительно можно купить на рынке за 10 000 $:
- А почему именно 10 тысяч долларов? Это уже не деньги для покупки хорошего авто... Ну 10 так 10 – у нас за такие деньги вы сможете купить какую-нибудь относительно новую малолитражку типа Hynday Getz или потрёпанного временем и, конечно, человеком иностранца с движком 1,8. Вот только в последнее вы, скорее всего, вложите потом гораздо больше сил, средств и времени. Сейчас кировчане всё же стремятся покупать автомобили выпуска начала 2000-х годов...

Кроме того, Юрий, слова которого подтвердил его коллега, рассказал что такое «торг» и сколько действительно вам могут «скинуть» на рынке:
- Вы поймите, в Кирове главное - год, цена и скидка, и чем она (скидка) больше, тем лучше. Но ведь это далеко от действительности. Нормальный продавец вам не скинет больше 5–10 тысяч рублей. Если вам предлагают скидку больше 20-30 тысяч, стоит задуматься…Скорее всего, с автомобилем есть какие-то проблемы, и его хозяин хочет побыстрее «толкнуть» машину либо заранее указал намного завышенную цену. Самое главное, покупайте авто на территории рынка, всё же здесь люди занимаются продажами давно и за качество своего товара отвечают. А вот те, кто стоит за пределами, даже боюсь назвать их металлолом автомобилем, только нашу репутацию портят.

После такого напутствия я направилась бродить по рядам, останавливаясь у автомобилей, привлекающих внимание внешним видом и ценником.

Nissan Maxima
Да, вот это зверь! В элегантном чёрном цвете, просто красавец! Двигатель V-2.0, 140 лошадок, гидроусилитель, АВS, 4(!) подушки безопасности, электролюк…
А внутри велюровый салон и кондиционер... Красота! Оснащение по-максимуму – литые диски, комплект шипованной резины, сигнализация, центральный замок, электрические стеклоподъёмники, электрозеркала с подогревом ... В общем, впечатляет!

Но... Цена красавца – всего 245 тысяч рублей. При всех достоинствах год выпуска внушает опасения: наш Nissan Maxima оказался 1996 года сборки. Просто не хочется думать, какие сюрпризы готовит машина, откатавшая 12 лет. Однако внешне автомобиль - просто сказка, сказка с таинственным продолжением...

Opel Agila
Недалеко друг от друга стоят две крохи, по-другому такой автомобиль назвать сложно. Компактная малолитражка очень милого дизайна в серебристом и небесно-синем исполнении. Оба автомобиля в отличном состоянии и привезены из Германии - у каждого есть «родословная» - сервисная книжка.

Серебристый Opel 2004 года выпуска, синий - 2002 года. Пробега по России нет. Внешне «зверьки» отличаются только цветом, а вот «внутренний мир» устроен по-разному. У Agila 2004 года под капотом дизельный двигатель объёмом 1,3 литра, у Agila 2002 года двигатель менее мощный – бензиновый, 1,2-литровый, но очень радуют 4 подушки безопасности, стеклоподъёмники, удобный и стильный салон в цвет автомобиля, кондиционер. И цена у немецких малолитражек вполне приемлемая – 270 и 268 тысяч рублей соответственно. Конечно, это чуть больше, чем лежащий в шкатулке ресурс, но ведь на рынке возможен торг, да и хозяин «по-секрету» рассказал, что с покупателем он всегда «договорится, если речь идёт о 5–10 тысячах рублей».

Renault Logan
«Вот это «красавчик!», - подумала я, увидев Renault среди многочисленных японцев. Выпуск 2006 года, пробег всего 35 тысяч километров, гидроусилитель, стеклоподъёмники, сигнализация, подушки. Вся эта франко-румынская красота российской сборки стоит 268 тысяч рублей... Совсем свежий автомобиль, состояние отличное, экономичный — движок вполне современный... Но до чего же он страшный!

Volkswagen Lupo
Что это за белый мышонок? Какой же он забавный! Немного напомнил Matiz, но... это ведь Volkswagen!
О мощности тут, конечно, говорить не приходится - «лошадок» в литровом мышонке всего 50. В 2000 году его выпустили в Германии, где он честно трудился 8 лет. Хорошенький автомобильчик, но себя с этим мышонком я как-то не соотнесла. Не привлек меня ни передний привод, ни дисковые тормоза, ни новая резина. Такой маленький автомобиль на большого любителя. Кроме того, за микролитражку 8-летнего возраста просят 215 тысяч рублей.

Еще о «малышах»: Kia Pikanto и праворульный Nissan March
Яркие и вкусные, как маленькие ягодки — эти машинки заметно выделяются из всего, что стоит на авторынке. Но правый руль Nissan March, передний привод, задние сидения у KIA Picanto, для которых нужны какие-то особенные ноги (их придётся складывать пополам) - всё это как-то охладило меня, как покупателя. Кроме того, цена этих малышек несколько больше, чем мой бюджет. Неновый Picanto предлагается за 279 тысяч рублей, а Nissan March - за 268 тысяч рублей.

Chevrolet Lanos
Когда уже было пройдено больше половины пути, острота взгляда несколько «притупилась», а сил поубавилось, в поле зрения попал Lanos. Этакий элегантный автомобиль эконом-класса. Да уж... словосочетание, с точки зрения логики, кривовато. Но вот он - умеренно-элегантный, довольно молодой, с небольшим пробегом и, что важно для девушки, в приятном тёмно-синем цвете.
За 275 тысяч рублей (помним про торг!) есть возможность приобрести автомобиль 2007 года выпуска, с пробегом всего в 23 тысячи километров, с литыми дисками, двумя комплектами резины, с MP3, стеклоподъёмниками, кондиционером и, по данным владельца, в идеальном техническом состоянии. В общем-то кандидат...

Skoda Octavia
Выглядит весьма неплохо: тёмно-синий металлик с какими-то особенными дверными ручками, после дождя капельки мерцают на идеально гладкой поверхности... Автомобиль очень «цельный», в дизайне присутствует тонкий стиль – нет ничего лишнего. Но... он далеко не новый - 9 лет. Выпущен он был в 1999 году и до настоящего времени успел накатать 153 000 километров. Как и подобает хорошему европейцу, автомобиль имеет в наличии экономичный двигатель объёмом 1,6 литра, АВS, гидроусилитель и центральный замок. По сообщению владельца, Skoda находится в «отличном техническом состоянии, у автомобиля имеется родной ПТТ». Последний параметр остался мне непонятным... Но цена автомобиля идеально вписывается в мой лимит – 255 тысяч рублей.

Телефон владельца Шкоды остался в моем блокноте, и я уже чувствую, что голова переполнена «лошадиными силами», «годами выпуска» и «пробегами»... Без всяких сил покидаю авторынок с мыслью, что как не критикуют авторынок, а купить нормальный автомобиль (в смысле не битый и не старый) здесь всё-таки можно.

Пункт назначения №2: фирменные автомобильные салоны
Совсем другое дело – комфорт, уют, никакого дождя, блеск новых автомобилей – после двухчасового хождения по рынку – просто отдых. Вот только с 260 тысячами в таких салонах нечего делать – таких цен почти нет. Итак ,что же можно приобрести в салонах города за $10 000?

Daewoo Sens
Слова о том, что Sens – «это переделанный специалистами Daewoo автомобиль Chervrolet Lanos» сразу смутили. Конечно, можно заметить, что внешне машины почти не отличаются, но все-таки Sens - это не Lanos, да и собирают такие автомобили на «Запорожском автомобилестроительном заводе», что само по себе внушает некоторые сомнения.... А цена на новый Sens очень даже ничего - 227 тысяч рублей! Но что таится в глубинах капота, которые не доступны моему пониманию?

Братья по-разному: Daewoo Matiz и Chevrolet Spark
Цветущие всеми цветами радуги эти маленькие, очень похожие друг на друга «братья» - Spark и Matiz – доступны в любой комплектации. Daewoo Matiz 2008 года можно приобрести по цене от 204 тысяч (базовая комплектация) до 271,5 тысяч рублей (комплектация Веst Люкс с литыми дисками, кондиционером и прочими наворотами на 70 тысяч рублей). А вот Chevrolet Spark в начальной комплектации выйдет несколько дороже - от 249 тысяч рублей.
На этом новые автомобили за 260 000 «деревянных» попросту закончились.

В итоге...
Нагулявшись под дождём по авторынку и окончательно запутавшись в выборе, просохнув в автосалоне, где за 260 тысяч рублей почти ничего не купишь, сделала вывод: я - заложник ситуации. Если быть трезвой и рассудительной, то стоит взять новый Daewoo Matiz или Chevrolet Lanos, а если хочется купить машину для души — то есть, автомобиль с мощным двигателем и харизмой — стоит рискнуть и потратить деньги на б/у из Германии или Японии. При этом, правда, ездить придется на «раритете» конца прошлого века...
Так или иначе, есть над чем подумать и, тем временем, накопить еще немного денег. Но есть опасения, что скромные накопления могут внезапно пострадать от экономического катаклизма в виде резкого повышения цен... Придется крепко подумать.