9 сентября на полигоне «Мастер-Класс» гонщики закрывали сезон официальных летних соревнований. Осенний Кубок SPL был организован энтузиастами одноименного клуба. Мало кто знает, что гонки под эгидой SPL уже проходили на полигоне в мае этого года, но тогда, ввиду отсутствия спонсоров, и, соответственно, рекламы в качестве болельщиков на трибунах собрались только приближенные к этому кругу люди.
Для того, чтобы в этот раз привлечь на свои соревнования больше гонщиков и зрителей, организаторы постарались на славу. Как итог – около 200 человек на трибуне и 17 участников различной степени мастерства от известных по ледовым трекам спортсменов до начинающих, но амбициозных, закаленных стрит- и дрег-рейсингом гонщиков.
Honda Civic, Subaru Impreza и другие
Гонка преследования проходила на закольцованной трассе полигона, все автомобили разделили на 3 класса: «Стандарт», «Свободный» и «Спорт». Надо сказать, что гоночные болиды подобрались на редкость разномастные, несмотря на то, что в большинстве своем это были продукты отечественного автопрома, настоящими украшениями соревнований стали новейшая модель Honda Civic, мощные Subaru (Impreza и WR-X) и спортивный Mitsubishi Lancer Evo IX, известный по прошедшему в августе дрэг-рейсингу. Естественно все они, за исключением Хонды, выступили в «Свободном» классе, куда допускались автомобили с полным приводом или объемом двигателя больше 2 литров с возможностью усовершенствования любых систем и агрегатов. Класс «Спорт» подразумевал одновременные старты закаленных в ледовых боях машин, оснащенных каркасом безопасности. Что такое стандартные автомобили, думаю, понятно каждому – стоковые машины с объемом двигателя не более 2 литров и без существенных переделок. Им и выпала честь открывать соревнования.
Лансер – главный герой гонки
Стартовали участники с разных сторон асфальтового кольца одновременно. Трасса осложнялась опасными поворотами и расставленными по прямой ретардерами. И хотя змейка не предполагала особых виражей, для некоторых гонщиков она стала камнем преткновения. Сначала, на большой скорости огибая шины, едва не перевернулся ВАЗ-2114, водитель с трудом вышел из юза и сразу же продолжил гонку. Ну а через некоторое время в заезде свободного класса на этом же месте не смог укротить Лансер один из фаворитов своего класса Вениамин Косицын. В результате – вылет с трассы с печальными последствиями для новенького Mitsubishi. По удачному стечению обстоятельств обошлось без человеческих жертв, поскольку, по словам очевидцев, сначала Evo IX понесло в сторону трибун и судей, но пилот изменил траекторию и, буквально перепрыгнув небольшой овраг и пешеходную дорожку, Лансер остановился. Любопытные зрители и назойливая пресса еще долго кружила около пострадавшей машины, толпа получила зрелище, а телевизионщики яркие кадры.
Мастер-класс от боевых машин
По итогам заездов класса «Свободный» победу здесь одержал знаменитый гонщик Александр Баранов на ВАЗ-2108, оставив за собой новомодные Subaru и оставшийся лежать в кювете Лансер. Безусловно, не случись такого форс-мажора, еще не известно, как сложился бы заезд, но опыт все же одержал победу над мощностью.
Сразу после аварии главный судья соревнований, другой титулованный гонщик Владимир Малышев, дал старт не менее зрелищному заезду боевых болидов. На узкой трассе полигона сошлись бок о бок изрядно помятые в ледовых гонках «восьмерки». На непривычном для них асфальте гонщики сумели показать мастерство, избежав серьезных контактов и вылетов. В течение трех заездов лидер менялся дважды, рев моторов и бешеные скорости на прямых как будто вернули болельщиков на зимний «Прогресс».
Одним словом, гонка, без сомнения, удалась. Замерзающий на трибуне народ не пожалел о проведенном воскресном дне, тем более что после автомобилей гоночную эстафету переняли спортивные мотоциклы. зовом, гонка, без сомнения, удалась.ажды, рев моторов как будто вернул болельщиков на зимний "победу над мощностьЗдесь также не обошлось без падений, к счастью, не повлекших за собой травмы. Все шоу закончилось награждением призеров Осеннего Кубка SPL, сопровождавшегося неожиданным даже для организаторов фейерверком.
