Автоподстава за секунды: как водители теряют сотни тысяч на дороге – важно знать каждому
Автоподставы на российских дорогах становятся всё изощрённее, и водители рискуют попасть в ловушку буквально за секунды. Как не стать жертвой мошенников и какие схемы обмана встречаются чаще всего — разбиралась программа «Страна советов» на Пятом канале.
Огромную опасность представляют так называемые «копеечные аварии», которые могут вылиться в огромные суммы. Роман из Красноярска поделился своим опытом: он объехал машину, включившую поворотник, и столкнулся с ней. Сразу после удара из автомобиля вышли двое молодых людей, начали кричать и требовать деньги. Сумма на месте составила 5 тысяч рублей, а на следующий день «ущерб» вырос до 15 тысяч. Суд проиграл Роман, а мелкая авария обошлась ему в 130 тысяч рублей.
Юрист Александр Грамович советует водителям всегда вызывать ГИБДД, обращаться с заявлением о мошенничестве и фиксировать все обстоятельства ДТП. Без видеорегистратора или свидетелей доказать автоподставу крайне сложно.
Чаще всего мошенники выбирают старые, но дорогие иномарки, на которых сложно достать запчасти. Они подставляют свои машины под другие в местах без камер и на малонагруженных участках дорог. Цель — получить максимальное возмещение по ОСАГО, иногда до 400 тысяч рублей. Госдума уже рассматривает усиление ответственности: для групп мошенников штрафы до миллиона рублей и тюремное заключение до семи лет.
Даже звёзды сталкиваются с подобными схемами. Певец Анатолий Цой на МКАД пробил колесо о железную трубу, и помощь появилась слишком быстро. За короткое время другие машины «случайно» повредили колесо, а эвакуатор увёз машину. Все это выглядело как тщательно спланированная автоподстава.
Наиболее распространённые схемы автоподстав:
- «Коробочка» — жертву зажимают с обеих сторон, один водитель делает резкий манёвр, и автомобиль сталкивается с другой машиной.
- «Уступи дорогу» — один водитель торопится и просит пропустить, второй вовремя подставляется.
- Схема с резким торможением после обгона, когда стоп-сигнал не загорается.
Юрист советует при спорном ДТП добиваться назначения автотехнической экспертизы, чтобы доказать правоту.
По мнению каскадера и инструктора по контраварийному вождению Игоря Панина, избежать большинства ДТП помогают навыки контраварийного вождения и грамотный выбор автомобиля. Он отмечает, что «самые крутые и современные машины часто становятся причиной аварий, потому что у них нет зоны безопасности, а водители не соответствуют уровню техники».
Главное правило для водителей — сохранять спокойствие, вызвать ГИБДД, фиксировать обстоятельства, искать свидетелей и камеры видеонаблюдения, а видеорегистратор, снимающий дорогу спереди и сзади, может спасти от крупных проблем. Большинство ДТП происходит из-за невнимательности, и именно она становится главным врагом на дороге.