В последние месяцы на дорогах всё чаще встречаются машины без включённых фар днём. Кто-то уверен, что требование отменили, кто-то попросту забывает включить свет, а другие ссылаются на «новые правила». Но так ли это на самом деле?
На деле никаких послаблений не произошло. Согласно актуальным ПДД 2025 года, в пункте 19.5 прямо сказано: днём фары должны быть включены всегда. Это может быть ближний свет или дневные ходовые огни (ДХО). Норма действует с 2010 года и остаётся неизменной, несмотря на слухи о её отмене.
Причина проста: включённый свет снижает риск аварий. Машину с фарами видно значительно лучше — в городе, на трассе, в тени деревьев и даже в ясную погоду. Игнорировать правило невыгодно: штраф за езду без света составляет 500 рублей.
Многие считают дневной свет формальностью, но на самом деле он нужен не водителю, а окружающим. Автомобиль с включёнными фарами выделяется на дороге, особенно если кузов светлый и сливается с асфальтом. По данным исследований, заметность машин с дневным светом увеличивается на 25–35%.
Почему же многие до сих пор ездят без света? Причин несколько. Камеры пока не фиксируют это нарушение, инспекторы останавливают редко, а автоматическая система есть не во всех автомобилях. Плюс сохраняются мифы о том, что «легковым днём можно без света» или что ДХО — только для новых моделей. Всё это не так: правило едино для всех.
При этом важно помнить нюансы. ДХО подходят вместо ближнего света только если они заводские и соответствуют требованиям. Габаритные огни днём не считаются заменой и влекут штраф. Противотуманные фары можно использовать лишь тогда, когда это предусмотрено инструкцией производителя.
Практика показывает: включённый свет спасает в условиях плохой видимости, во время рейдов ГИБДД и при работе экспериментальных камер, которые постепенно начинают фиксировать и этот вид нарушений, пишет источник .
Вывод очевиден: днём фары включать нужно всегда. Один щелчок переключателя делает дорогу безопаснее, избавляет от риска штрафа и может однажды спасти жизнь.
