Бензин на российских заправках может стать дороже ещё на 2,1 рубля за литр. Такой вариант обсуждают в правительстве, чтобы компенсировать нефтяным компаниям расходы на закупку топлива за границей. Об этом пишет «Коммерсантъ».
По сведениям издания, в октябре в адрес премьер-министра Михаила Мишустина поступило обращение, подписанное вице-премьером Александром Новаком. В документе говорится о финансовых потерях компаний, которые ввозят бензин и дизель из других стран.
Сейчас продажа каждого литра импортного топлива на АЗС крупных нефтяных компаний приносит убытки в размере 13–18 рублей. Причём государственные компенсации уже учтены в этих расчётах. Высокие затраты объясняют дорогими зарубежными закупками и последующей доставкой по России.
Для решения проблемы Минэнерго подготовило два предложения.
Один из вариантов предусматривает увеличение государственных выплат поставщикам. Для этого в формулу компенсаций хотят добавить стоимость перевозки топлива по железной дороге из Северо-Западного федерального округа в центральные регионы. Бюджету такая мера может обойтись почти в 2 миллиарда рублей ежемесячно. При этом литр бензина на заправках подорожает примерно на 1,6 рубля.
Другой способ не требует дополнительных бюджетных расходов. Компаниям предлагают компенсировать часть затрат за счёт повышения цен для покупателей на 2,1 рубля за литр. По данным газеты, этот вариант получил поддержку Минфина и правительства.
Если его утвердят, к концу 2026 года бензин на АЗС крупных нефтяных компаний может оказаться на 7,1 рубля дороже, чем в начале года. Это соответствует росту примерно на 11%. Для летнего дизеля прогнозируют увеличение стоимости на 8,2 рубля, или 10,7%.
Пока окончательное решение не принято, поэтому говорить о гарантированном подорожании преждевременно.
Между тем закупки зарубежного бензина продолжатся как минимум до конца декабря. Импорт необходим для пополнения запасов и поддержания поставок внутри страны. По оценкам источников «Коммерсанта», с октября по декабрь Россия может ежемесячно ввозить около 620 тысяч тонн бензина. Это примерно 16–18% всего предложения на рынке.
Эксперты считают, что предложенная надбавка способна лишь временно облегчить положение поставщиков. Мировые цены на нефтепродукты меняются, поэтому расходы на импорт могут снова вырасти.
Есть риск и для небольших заправочных сетей. Если крупные компании одновременно увеличат отпускные цены, независимым АЗС придётся покупать топливо дороже и перекладывать дополнительные затраты на автомобилистов.
Новое повышение стоимости бензина могут начать обсуждать уже в 2027 году на фоне запланированного роста НДС и акцизов.
Ранее мы писали: Массово обчищающих кировчан мошенников засняла камера
