Цифры на бензоколонке давно стали для водителей ориентиром. Многие уверены: если 95 больше, чем 92, значит он априори лучше. Но в реальной эксплуатации автомобилей все устроено заметно сложнее. На практике более дешевый бензин нередко оказывается более разумным выбором.
Решающее значение имеет не цифра, а то, как именно настроен двигатель. Если производитель разрешает использовать АИ-92, это означает, что мотор рассчитан именно на него и будет работать стабильно без риска повреждений. Заливка более дорогого топлива в таких случаях не дает дополнительных преимуществ, кроме увеличения чека на заправке.
Что на самом деле означает октановое число
Октановое число показывает не «качество» бензина, а его устойчивость к самовоспламенению. Чем оно выше, тем топливо дольше сопротивляется детонации. Это важно для мощных и нагруженных моторов, но для большинства обычных автомобилей разница между 92 и 95 почти не ощущается.
Ни ускорение, ни расход топлива в таких двигателях заметно не меняются. Иногда разница есть, но она настолько мала, что полностью съедается разницей в цене.
Почему 95-й не всегда чище
Считается, что АИ-95 современнее и безопаснее для мотора. Но в реальности этот бензин часто получают за счет добавок, повышающих октановое число. Они позволяют быстро довести топливо до нужных показателей, но увеличивают количество посторонних компонентов в составе.
Со временем такие присадки могут образовывать отложения в камере сгорания и на клапанах. АИ-92 при качественном производстве содержит меньше таких добавок и потому иногда оказывается стабильнее в долгой эксплуатации.
Как ведет себя топливо при хранении
Бензин с более сложным составом быстрее теряет свои свойства. В жару он активнее испаряется и окисляется. Это особенно важно для регионов с высокими летними температурами и длительным хранением топлива.
АИ-92 в этом плане менее капризен. Он дольше сохраняет исходные характеристики и реже меняет поведение двигателя от заправки к заправке.
Старые моторы и высокая цена ошибки
Для двигателей без современных электронных систем АИ-95 может оказаться даже вреднее. Такие моторы не умеют подстраиваться под другое топливо, и более медленное сгорание смеси создает лишнюю тепловую нагрузку. Это ускоряет износ клапанов и других деталей.
В итоге более дорогой бензин может не только не помочь, но и привести к ремонту.
Когда 95-й действительно нужен
В современных турбированных и высокофорсированных моторах ситуация другая. Там электроника умеет использовать преимущества более высокого октана. В таких автомобилях заливка 95-го или 98-го действительно оправдана.
Но для обычных атмосферных машин АИ-92 остается нормальным и зачастую оптимальным выбором.
Источник: Авто-маньяк
Читайте также:
