«Старый друг лучше новых двух». «Проверка временем — самая лучшая проверка». Мы решили проверить две этих истины на автомобиле, который никаким образом нельзя назвать новинкой. Насколько, в условиях жесткой конкуренции, актуален автомобиль, который был «придуман» достаточно давно? Какого же «старичка» выбрать? После недолгих размышлений выбор пал на Hyundai Accent. Ведь не за горами его десятый день рождения.
Сказать что про этот автомобиль сказано много — не сказать ничего. На автомобильном рынке Hyundai Accent — далеко не новичок. Но мы ведь, как известно, не ищем легких путей. Потому попробуем взглянуть на этот автомобиль со своей «колокольни». Что нам другие издания? Пусть тестируют «Мазератти» и «Бугатти». А мы для народа!
Как обычно, начнем с «экстерьера». Сказать что дизайн автомобиля бьет наповал и брызжет новаторскими решениями ну никак нельзя. Все просто и без изысков. Хотя, основные «штрихи», лежащие в основе дизайна этого автомобиля до сих пор используются и другими, более именитыми автопроизводителями. «Раскосые» фары, линии кузова (которые хоть и подразумевают определенную плавность, но не обладают ей в полном, современном объеме). Хотя, при наличии «общих» тенденций не теряется и фирменный «Hyundaiевский росчерк». Несколько низковатым выглядит капот, которому, на мой взгляд немного не хватает массивности. Ну и есть тот же анахронизм, что и у Sonata — антенна. Только если у последнего она выдвигающаяся, то у Accent она статична.
Также немного смутил подход производителя к колоратуре обивки салона. Конечно, бирюзовые, белые и красные стежки вносят определенный «праздник» в безжизненную серую основу, но выглядит это как-то... на любителя, что ли...
Дизайн салона также не блещет новаторскими решениями и свежими идеями. Но зато все просто и понятно. Милое очарование минимализма.
Пришло время проверки боем. Несмотря на то, что автомобиль собирается в Таганроге, «иномарочность» в нем все же не искорена. От российского автопрома досталась не самая лучшая шумоизоляция, но зато «забугорные» корни победили в плане резвости автомобиля — двигатель тянет на ура. Рулевому управлению без особых натяжек можно дать характеристику — острое. Да и в плане информативности руль также не «нюхает пыль». Подвеска отлично «проглатывает» неровности наших дорог.
Но давайте снова обратим наше внимание (простите за некую сумбурность — последний рабочий день в году). На что может рассчитывать водитель этого автомобиля? Регулируемая рулевая колонка — это плюс (хотя регулируется она только по высоте). Чтобы отрегулировать ее, нужно обратить внимание на небольшой рычажок, находящийся в непосредственной близости от колонки.
Также можно отметить достаточно удобные регулировки зеркал и кнопки стеклоподъемников. Вот здесь есть плавность линий! Просто приятно положить пальцы на такую панель. Справедливости ради стоит отметить, что не в каждой комплектации есть такой «облегчитель жизни».
Люк бачка и багажник открываются из салона. Вот только кнопки, обеспечивающие открывание расположены как то не совсем удобно — практически на полу.
И вроде нельзя сказать что автомобиль много восторженных эмоций. Есть нарекания. Которые испаряются как сигаретный дым после знакомства с ценой автомобиля. Стоимость даже самого укомплектованного Hyundai Accent нельзя назвать завышенной. Факт — у этого автомобиля вполне адекватные оценки всех комплектаций. И этот факт просто кладет на лопатки все минусы и недочеты автомобиля.
На правах рекламы
