Часть 4. Инструктор, вождение и школьный экзамен
Повезло с инструктором – повезло с автошколой
Автошкол в Кирове развелось немало. Совет: определяющим критерием выбора учебного заведения должен стать инструктор. Причем эту информацию лучше узнавать не в автошколе. Там вам кроме того, что «все инструктора у нас опытные и понимающие» ничего и не скажут. Поинтересуйтесь лучше у бывших учеников конкретными именами. Это полезнее будет. И правдоподобнее.
В самом начале занятий по вождению я на своего Иван Иваныча нарадоваться не могла. Всю критику (часто с повышением голоса) воспринимала адекватно. По делу на меня покрикивал, когда не до конца выжимала сцепление, переключая передачи. Но когда на одном из последних занятий мы тупо ездили по его делам, подвозили его девушку и стояли в очереди у магазина, торгующего запчастями («Стартер чего-то барахлит»), я не вытерпела: отдала ему треть от стоимости занятия, аргументируя тем, что по маршруту мы катались всего полчаса вместо 1,5 положенных. Обычно разговорчивый Иван Иваныч очень обиделся и объявил мне бойкот - следующее занятие прошло в полной тишине...
Нервное занятие по городу
Ужасно в городе чистят проезжую часть. Опыта еще маловато, потому для подстраховки, чтобы не стукнуть никого, трогаюсь с ручника даже на небольших горках. Это занимает на мгновение больше времени. Все эти предосторожности, конечно, выводят из себя других участников движения. Даже при езде по правой полосе (а это единственно разрешенный вариант для ученика за рулем), находят повод придраться. Обгоняя ученическую машину редко кто откажет себе в удовольствии «взвизгнуть» сигналом, мол, тихо едешь...
Убивают «пазики». Вытворяют что попало. Вечно пытаясь догнать и перегнать соперников по маршруту, водители этого маршрутного, якобы транспортного средства, ни о чем другом и не заботятся. И ничего не поделаешь: у них, блин, приоритет, во всем.
Золотое занятие по вождению
Уже писала, но повторюсь. Обязательно спросите, выбирая автошколу, сколько времени отводят в обучении на практическую часть. И какие условия этих практических занятий автошкола предоставляет (если есть свой автодром, оплачивать его не придется). От количества занятий по вождению будет зависеть вся стоимость обучения в автошколе. Оплата инструктора – стабильная. В моем случае за каждое занятие инструктору на руки я платила 190 рублей. И прибавляла деньги за время, проведенное на автодроме ГАИ (3 рубля минута).
На автодроме все быстро запоминается, но, опять же, от инструктора многое зависит. После выяснения отношений Иван Иваныч почти все занятие просиживал в каптерке на автодроме, где замерзшие инструкторы отогреваются, кофе пил и курил. Тогда как вокруг остальных машинок инструкторы находились если не рядом с учеником, в салоне автомобиля, то хотя бы рядом с машиной: жестами что-то объясняли, подсказывали, если что-то не так.
«Что за беспредел такой?»-, подумала я, и отказалась в следующий раз ехать на автодром. На его язвительный вопрос «А ты так уверена, что все у тебя получается?», ответила: «Не знаю... Вам же из своей каптерки виднее, наверное». Так обида Иван Иваныча и все безобразия прекратились. Позже выяснилась истинная причина «милости»: пришло время намекнуть о том, какой коньяк предпочитает мой инструктор... Все таки, экзамены и конец учебы на носу.
Школьный экзамен
Правила можно выучить даже визуально, три раза прорешав все 40 билетов. Запоминаются картинки и цифры верного ответа. Но этого мало, чтобы уверено чувствовать себя на дороге. Особенно, убедившись в том, что некоторым участникам дорожного движения на эти правила глубоко наплевать. Экзамен по ПДД не сдали только ленивые двоечники, здесь все очень просто было.
На автодроме в школе нужно сдать все 5 фигур. Тоже ничего сложного, казалось бы и нет. Но когда на улице снег... По неизвестным причинам, люди, которые содержат автодром, совсем не занимаются его очисткой. За 5 минут до начала экзамена наши инструкторы и сами ученики лопатами чистили «горку». Зная, сколько денег владельцы гребут за аренду, злость берет страшная... Ну ничего — труд облагораживает...
Автодром сдавала первая. Поэтому ждать, пока сдадут все остальные 30 человек, пришлось почти 2 часа. Не продумано это как-то. Тем, у кого группа поддержки на экзамене была не в виде знакомых на машине, пришлось на холоде «пританцовывать».
Когда все сдали автодром, инструкторы поменялись между собой учениками и машинами – школьный экзамен по городу я сдавала незнакомому дядьке. То же самое предстоит и на экзамене в ГИБДД. Непривычно. Тишина в салоне гробовая: всех предупредили, что если во время экзамена кто-нибудь начнет суфлировать в помощь сдающему – высадят на маршруте с пометкой «не сдан».
Незнакомый дядька оказался молчаливым, как и мой Иван Иваныч на последних занятиях. Ничего кроме «Экзамен сдан» я не услышала...
Надеюсь, на экзамене в ГАИ я услышу то же самое :)
