Наступившая весна традиционно «оголила» одну из главных проблем нашего города – ужасное состояние дорожного полотна кировских улиц. Непосредственное отношение к дорогам областного центра имеют почти десяток государственных и частных организаций, каждая из которых, по их же заверениям, делает все возможное для облегчения жизни автовладельцев. Тем не менее, воз и ныне там. В чем же причина? Попробуем разобраться. А выводы вы уже делайте сами…
Елена Разуваева, пресс-служба УГИБДД:
- Если проанализировать результаты двух прошедших месяцев, зимние дорожные условия: скользкие дороги, не вовремя убранный снег, то вот что получается. Из 280 аварий 114 произошли по причине плохих, ужасных, как хотите назовите, дорожных условий. То есть в 42,5% ДТП свою роль сыграли плохие дороги. Среди сопутствующих факторов в 85-ти случаях причиной аварий стали низкие сцепные качества дорожного покрытия. В 27-ми – отсутствие ограждений в необходимых местах (это наезды на пешеходов). Результаты первого весеннего месяца будут подведены в конце марта. Вот тогда и посмотрим, что изменилось и сделаем выводы…
Дмитрий Драный, исполняющий обязанности директора МУП «Гордормостстрой»:
- В настоящий момент мы занимаемся только ямочным ремонтом дорожного полотна. К середине марта закончены работы по установке «заплаток» на улицах Московской, Воровского, частично на проспекте Строителей. Наша деятельность происходит в полном соответствии с планом, составленным управлением по благоустройству городской администрации. Именно чиновники определяют, где и когда следует производить ремонт дорог.
«Гордормостстрой» занимается ремонтом дорог с соблюдением всех технических норм
Замечу также, что только наше предприятие занимается ремонтом дорожного полотна с соблюдением всех технических норм. Именно этим объясняется, что весной мы ограничиваемся ямочным ремонтом. Таящий на обочинах снег и гололед не дают возможности произвести капитальный ремонт дороги, поэтому эти работы отложены на июнь.
Юрий Кислицын, начальник управления по благоустройству администрации города Кирова:
- Насчет капитального ремонта дорог ничего пока прокомментировать не могу – об этом можно говорить ближе к лету. Что касается ямочного ремонта, то он продолжается, причем в очень интенсивном темпе. На этой неделе мы встретились с руководством «Гордормостстроя» и вручили им план ремонтных работ. Сейчас дорожные работники начинают работать не только ночью, но и днем – для большей интенсивности, конечно. Поэтому мы рассчитываем, что в течение ближайших недель нам удастся привести дороги областного центра в приемлемое состояние.
Кроме того, ожидалось, что на содержание кировских дорог правительство области выделит «круглую» денежную сумму (по слухам, приблизительно 200 миллионов рублей – прим. редакции). Но пока никаких денег к нам не поступало. А раз такая ситуация, то и не приходится рассчитывать на полное устранение дорожной проблемы в нашем городе.
Сергей Тихонов, старший мастер колонны уличной уборки муниципального предприятия «Спецавтохозяйство»:
- Что касается снеговывозки, уборки и очистки дорог, то наше предприятие работает исключительно по графику. Каждую неделю мы объезжаем весь город с сотрудниками ГАИ и выявляем опасные места и участки дорог, к которым отводится особое внимание. Снег убирает резервная смена, которая работает в ночные часы, потому что днем этим заниматься невозможно – транспорта очень много. Кроме того, каждый день на подсыпку и подметание улиц выходит порядка 15-20 единиц техники днем и столько же в вечерние часы. Все зависит от погоды.
поставленные задачи выполняются. «Спецавтохозяйство» работает исключительно по графику
На вопрос, если так хорошо поставлена работа, почему в зимний период дороги сужаются на треть, и потому создаются аварийные ситуации, Сергей Алексеевич ответил: - «Считаю, что все поставленные задачи выполняются. «Спецавтохозяйство» работает…»
