За последние годы РЖД обновили подвижной состав на популярных направлениях, особенно из Москвы в Санкт-Петербург и на юг страны. Однако на дальневосточных маршрутах уровень сервиса, по отзывам пассажиров, остается нестабильным. В центре обсуждений оказался поезд № 325 Нерюнгри — Хабаровск, который обслуживает Федеральная пассажирская компания.
Журналист Александр Ярошенко поделился впечатлениями от поездки на этом маршруте от Тынды до Хабаровска. По его словам, атмосфера в поезде далека от комфортной. Он отметил грубость отдельных проводников и напряженную обстановку в вагонах.
Жалобы на сервис и условия
Согласно расписанию, поезд делает в Тынде ночную стоянку продолжительностью 1 час 22 минуты. При этом посадка начинается примерно за 30 минут до отправления. Пассажирам, включая семьи с детьми, приходится ожидать на платформе почти час, несмотря на то что состав уже стоит на станции.
“Глубокая ночь, сонные, уставшие люди, многие с маленькими разморенными детьми, которые капризничают, плачут и хотят спать. Но еще нужно ждать целый час, чтобы добраться до заветной постели. Зачем глубокой ночью час морить людей, когда поезд стоит на станции? ”
В своих заметках Ярошенко также обращает внимание на духоту в вагоне. По его словам, за время пути не было ни одного часа с комфортной температурой. Похожие замечания встречаются и в отзывах пассажиров на профильных сайтах.
Проблема поведения пассажиров
Еще одна тема — частые конфликты в пути. По наблюдениям автора, в начале и конце месяца в поезде много вахтовиков. Часть из них употребляет алкоголь, что нередко приводит к ссорам и дракам.
Журналист утверждает, что меры реагирования ограничены. По его информации, сопровождение транспортной полиции действует только на участке от Нерюнгри до Тынды. В остальной части маршрута вызов наряда может быть связан с задержкой поезда, чего руководство старается избегать.
По данным сервиса «Ту-ту.ру», средняя оценка поезда составляет 6,4 балла. Для сравнения, поезд Москва — Владивосток имеет рейтинг 7,8, фирменный Москва — Тюмень — 9,2, а поезд Москва — Псков — 7,5. Разница в оценках отражает общее восприятие качества обслуживания.
Эксперты отмечают, что региональные маршруты требуют не меньшего внимания, чем федеральные направления. Комфорт и безопасность в пути напрямую влияют на репутацию перевозчика.
Читайте также:
Откровения экс-проводника: беспредел в поездах, тайные заработки и забытые пассажиры - честный отзыв
