Холодное утро всегда начинается одинаково: человек стоит над машиной и думает, долго ли ей сегодня «просыпаться». Кажется, что проще подождать несколько минут на заведённом моторе, но современные авто устроены иначе. И эксперты напоминают: тратить топливо впустую уже не нужно.
Проверить, где стоит машина
Перед тем как нажать на старт, важно убедиться, что автомобиль в безопасном месте. Особенно если он в гараже. Открытая дверь — обязательное правило. Это защищает от накопления выхлопных газов и оставляет машине воздух, чтобы прогрев был спокойным и без риска.
Включить двигатель и обогрев стекла
У современных автомобилей система обдува сразу подключает «осушение» воздуха. Потоки идут прямо на стекло, и оно начинает очищаться ещё до движения. Теплый воздух снимает наледь, убирает туман и готовит обзор, пока мотор выходит на рабочую температуру.
Дать мотору всего 30 секунд
Знакомая привычка сидеть в машине пять–десять минут уже не работает. Инженеры объясняют: новые двигатели с системой впрыска подстраиваются сами — по температуре, влажности и давлению. Им достаточно получаса секунд, чтобы перейти в режим, готовый к движению. Дольше — только перерасход топлива и лишний износ.
Первые 10–15 минут ехать мягко
Лучший прогрев — движение. Спокойное, без резких ускорений. В такие минуты масло быстрее распределяется по системе, детали прогреваются равномерно, а машина выходит на оптимальный режим. Это и экономнее, и бережнее для двигателя.
Читайте также:
Как согреть ноги зимой: шесть простых способов, которые действительно работают даже в -40 С
Когда дому за 70: как утеплить его так, чтобы он стал тёплым, а не "капризным" - советы от мастеров
Бородатый или бритый: какой тип военнослужащих показывает лучшие результаты
