Российские железные дороги готовятся к массовому внедрению купейных вагонов увеличенного габарита Т. Их ключевая особенность – откидные столики на верхних полках. Это новшество порождает дискуссию: изменятся ли правила пользования общим столиком внизу?
Хотя верхние столики дают пассажирам верхних полок выбор места для трапезы, эксперты сомневаются в скором пересмотре действующих норм. Это означает, что "обитатели верха" сохранят свое законное право спускаться к нижнему столику в установленное время, получив дополнительные удобства.
Столики сверху – не абсолютная новинка:
Подобные откидные поверхности уже присутствуют в модернизированных плацкартных и купейных вагонах.
Изначально их критиковали за безопасность, но конструкция с высокими бортами (напоминающая "корыто") доказала надежность – пролитая жидкость не вытекает.
Что представляют вагоны габарита Т:
- Значительно крупнее привычных (длиннее на 73 см, шире на 28 см).
- Проход шире на 9 см, спальные места в купе – длиннее на 15 см.
- Появится дополнительное купе, увеличив вместимость вагона с 36 до 40 человек.
- Производство налаживается на Тверском вагоностроительном заводе, проект одобрен на высоком уровне.
Тлеющий конфликт из-за столика:
С 2023 года правила Минтранса четко регламентируют: пассажир верхней полки имеет право трижды в день пользоваться нижним столиком (30 мин – завтрак/ужин, 60 мин – обед).
При отсутствии согласия между пассажирами вопрос решает проводник.
На практике это часто вызывает трения. Пассажиры нижних полок (заплатившие больше) недовольны вторжением в их пространство. Особые неудобства – на боковых местах плацкарта (нужно убирать постель) и у пассажиров с детьми или пожилых людей.
Многие проводники отмечают: после введения нормы конфликтов стало больше, так как "верхние" активнее требуют свое право.
Возможны ли изменения правил?
Массовое появление верхних столиков *теоретически* может стать поводом для пересмотра правил пользования нижним столом. Исторический прецедент есть: нормы размещения ручной клади менялись, когда новые вагоны лишились верхних багажных полок.
Однако процесс внесения изменений в правила Минтранса сложен и длителен, занимая годы согласований. РЖД не принимает эти решения самостоятельно.
Пока верхние столики – лишь дополнительная опция. Они не отменяют действующих прав пассажиров верхних полок на доступ к общему столику, но дают им альтернативу. Вопрос о полном запрете спуска "наверху" остается открытым и спорным, пишет источник .
Читайте также:
- Вот как грузины маринуют мясо - забудьте об уксусе, майонезе и соевом соусе. Просто тает во рту
- Сорняки разом завянут: развожу 1 стакан на ведро и поливаю вечером - утром огород будет чист
- Съедобные и очень вкусные, но очень похожи на поганки: 4 неизвестных гриба, которые могут украсить ваши корзины
- Даже если бесплатно предложат поехать туда - ни ногой: туристка рассказала о самом ужасном отдыхе в ее жизни
