Работа проводников связана с постоянным движением и общением с пассажирами. За несколько суток в пути важно сохранять аккуратный вид, даже если вагон заполнен и на улице жара.
Поэтому вопрос гигиены для поездных бригад давно решают разными способами. Часть из них зависит от типа поезда и маршрута.
Душ в служебных вагонах
В большинстве составов есть штабной вагон, где работает начальник поезда. Там обычно предусмотрена небольшая душевая. Воды в таких системах немного, поэтому пользоваться ею приходится экономно. Этим душем могут пользоваться все члены бригады по очереди.
Возможности спальных вагонов
В поездах с вагонами СВ есть отдельные душевые для пассажиров повышенного комфорта. Проводники этих вагонов иногда используют их, если есть возможность договориться с коллегами. Обычно это происходит поздно вечером или ночью, когда пассажиры отдыхают. Такие решения неофициальные, но практикуются в пути.
Вокзалы и конечные станции
Если в поезде нет душа, проводники пользуются инфраструктурой на больших станциях. На крупных вокзалах работают платные душевые, куда можно попасть во время длительной стоянки. На конечных пунктах маршрута есть специальные комнаты отдыха для поездных бригад. Там можно спокойно помыться и привести себя в порядок.
Импровизированные способы
В старых составах иногда приходится обходиться подручными средствами. Горячую воду берут из титана и смешивают с холодной в тазах или ведрах. Обмываться можно прямо в туалете, где предусмотрен слив воды. Голову иногда моют из-под крана или с помощью шланга, если позволяют условия.
Новые вагоны
В современных купейных вагонах ситуация стала проще. Там устанавливают полноценные душевые кабины для персонала. Это снимает многие бытовые трудности и делает работу в дороге более комфортной. Постепенно такие вагоны вытесняют старые модели.
Источник: Этобаза
Читайте также:
Стюардесса объяснила, почему в самолет нельзя надевать джинсы или кроссовки
Счастье любит тишину: почему завистники всегда ищут трещины в чужой радости
