Планируя поездку на поезде, пассажиры всё чаще обращают внимание не только на класс вагона, но и на конкретное место. Опытные путешественники уверяют: от номера полки или кресла напрямую зависят сон, самочувствие и общее впечатление от дороги.
Одни места считаются удачными годами, другие стабильно попадают в список самых неудобных. Разница ощущается особенно остро в длительных поездках.
В плацкартных вагонах наименее комфортными традиционно считаются боковые места у туалета — это номера с 33-го по 38-й. Постоянное движение пассажиров, хлопающие двери и запахи делают отдых практически невозможным. Дополнительный минус — укороченные полки под номерами 35 и 36, где высоким людям приходится спать, поджимая ноги. Также неудобны места 9–12 и 21–24: они расположены у аварийных окон, которые не открываются, и летом там особенно душно.
Более удачным выбором в плацкарте считаются первые отсеки ближе к проводнику, например места 1–8. Здесь меньше суеты, проще пользоваться розетками, а санитарная зона обычно содержится аккуратнее. Зимой пассажиры часто выбирают центр вагона, чтобы не мёрзнуть при остановках. Для высоких людей предпочтительнее стандартные поперечные полки, а не боковые.
В купейных вагонах свои нюансы. Наименее удобными считаются первые и последние купе — это места 1–4 и 37–40, где постоянно проходят пассажиры и слышен служебный шум. Купе 3 и 6 также не пользуются популярностью из-за отсутствия форточек. Самыми спокойными обычно называют купе 4 и 5, расположенные в середине вагона.
Нижние полки в купе — это нечетные номера — выбирают семьи с детьми и пожилые пассажиры, несмотря на более высокую цену. Верхние подходят тем, кто хочет уединения и меньше движения в купе. Здесь многое зависит от привычек и продолжительности поездки.
В сидячих вагонах комфорт определяется классом. В вагонах 1С удобнее всего места в середине салона — примерно с 5-го по 26-е, подальше от туалетов и входных дверей. Нечётные места находятся у окна, чётные — ближе к проходу, что удобно для тех, кто часто встаёт. В вагонах третьего класса уровень комфорта минимален, и принципиальной разницы между местами почти нет.
Вывод простой: удачно выбранное место способно спасти поездку, а неудачное — испортить даже короткий маршрут. Несколько минут, потраченных на изучение схемы вагона, обычно окупаются комфортом на многие часы пути, пишет портал “Тонкости туризма”.
Читайте также:
Как в Узбекистане относятся к русским: честно делюсь личным опытом
