Любимые «приемчики» кировских водятлов
Указатели поворота – кто и зачем их придумал?
И на самом деле складывается смутное ощущение, что многие просто не предполагают, что это такой за рычажок слева у руля? Перестраиваясь из ряда в ряд, поворачивая в нужную сторону, некоторые водители явно брезгуют этим мудрым изобретением.
Ситуация. Еду в своей полосе спокойно и ровно, всегда стараюсь держать нужную дистанцию, и вот обязательно найдется умник, который захочет протиснуться между мной и впереди идущим автомобилем! Ну ладно, ок, ты торопишься. Так покажи сигналом, что хочешь выполнить маневр! Я лично всегда с пониманием пропущу вперед автомобиль и кивну с улыбкой, когда меня поблагодарят «аварийкой». Но вот когда лезут не то, что без разрешения, а без всякого предупреждения, так и хочется повесить на свой «Матиз» здоровый такой «кенгурятник» и каждый раз мстить обидчику ударом под зад.
Красного света не существует. Есть зеленеющий желтый
Опробовано на себе. Когда только начнешь понимать, что собственный автомобиль позволяет не только с комфортом передвигаться по городу, но еще и делать это намного быстрее, порой выходишь из дома за 10 минут до встречи и опаздываешь на нее.
Естественно, узнаешь ты об этом уже по пути, а значит, спешишь и торопишься. И в это время особенно невыносимо медленно длятся секунды на красном сигнале светофора. Но проходит совсем немного времени, когда ты точно можешь рассчитать, сколько тебе потребуется, чтобы добраться до места, а вот привычка нервничать на светофорах у многих так и остается. И что мы имеем? Нога ложится на педаль газа далеко до того, как загорится разрешающий сигнал светофора, а если на пешеходном пешеходе нет людей, то водители со спокойной совестью выезжают на перекресток на желтый. И не дай бог ты спокойно останешься дожидаться зеленого света и тронешься с места только после этого сигнала: «оббибикают» на чем свет стоит, ибо нечего задерживать – все ведь спешат!
Пробки. Без комментариев
Пожалуй, пробки – это самый показательный момент для того, чтобы охарактеризовать культуру поведения некоторых кировских водителей. Утром и вечером в известное время и в известных местах города образуется достаточно плотный поток машин. И вот тут-то и происходит самое интересное. Поворачивая, к примеру с Октябрьского на Карла Маркса, у водителя не всегда есть шанс встать сразу же в нужный ему ряд (к примеру, крайний левый, если он планирует повернуть потом на Лепсе). Он может безысходно мигать поворотником в течение нескольких минут, его никто не пустит в свой ряд, водителю приходится лихачить и вставать в свой ряд без разрешения, что, естественно, чревато ДТП.
Ехала как-то Блондинка на работу. Был сильный дождь и пробка образовалась в районе «Искожа», где обычно проблем с этим не возникает. Огромный маршрутный автобус зеленого цвета, из-за зеркал, расположенных сверху, похожий на муравья, пытался перестроиться из правого ряда в левый – ну маршрут у него такой, ему нужно на Профсоюзной сворачивать. Никто его не пускает. Он стоит – за ним целая очередь других транспортных средств. Пропустила. Ну это же просто счастье какое-то, когда маленькая зеленая букашка пропускает огромную зеленую гусеницу, а та моргает ей в ответ! Ну разве сложно это было сделать любой из пяти стоявших в пробке впереди меня автомобилей?
Парковка. Наплевать на всех, мне так удобно
С парковкой в городе все хуже, особенно во дворах домов. Дети скоро, по-моему, навсегда забудут, что такое игровая площадка. Вместо газонов, заасфальтированных баскетбольных площадок и места, где можно построить песочницу или качели, теперь всюду стоят автомобили. Жители домов без специальных договоренностей знают, где чья машина стоит, но непременно найдется тот, кто придумает свои правила, поставит машину не «носом» к бордюру, как все, а вдоль него, и вместо возможных двух стояночных мест останется только одно. А это значит, что газона в нашем дворе станет еще меньше...
С парковкой у торговых центров, особенно крупных, все в порядке. Тут, вроде бы ума много не надо – места расчерчены и всем все ясно. Зато там, где со стоянкой совсем плохо, часто можно встретить «поперечных» водителей, которые бросают свой автомобиль как попало, не особо беспокоясь, выедет ли кто-нибудь из-за его брошенной машины, сможет ли припарковаться рядом и т.д.
Нам «двойная» ни по чем!
Вообще, этот пункт стоило бы отнести к пробкам, потому что он возникает в результате заторов на улицах города, но уж очень хочется сказать о нем отдельно. Возьмем ту же пробку в районе стрелки Октябрьского-Карла Маркса, отрезок Троллейбусный парк – площадь Лепсе. Там, как известно, пробки «прописались», машины в часы пик выстраиваются в четыре ряда по направлению из центра на Филейку, в обратную же сторону поток явно слабее. И очень часто можно наблюдать картину, когда какой-нибудь удалец пересекает двойную сплошную и едет «по встречке» до светофора, не желая вставать в один из четырех рядов. А машинам, отстоявшим «в очереди», не остается ничего другого, как пропустить наглеца – иначе он застопорит движение с обеих сторон...
Сколько нервов, злости с самого утра выплескивается на улицах Кирова. А ведь с этого начинается день. Почему не начать его с вежливого моргания фарами и благодарного мигания «аварийкой» в ответ?
