Откровения проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает
Многие из нас знакомы с поездками по железным дорогам России. Кто-то любит путешествовать, наслаждаясь видами из окна, а кто-то предпочитает комфорт и предпочитает путешествовать на самолете. Но есть и те, кто не раз оказывался в плацкартном вагоне и знает, насколько это может быть непросто.
За строгим образом и профессионализмом проводниц скрывается тяжелый и ответственный труд. Они выполняют множество задач, которые часто остаются незамеченными пассажирами. Одна из проводниц поделилась своими историями о рабочих буднях, рассказав о самых сложных моментах своей работы.
Самым трудным аспектом работы проводницы является посадка пассажиров. Это время, когда нужно успеть проверить билеты, выдать постельное белье, заполнить необходимые документы и помочь пассажирам занять свои места. Но самое сложное — это справиться с недовольными пассажирами, которые часто требуют поменять место. Такие ситуации могут привести к спорам и даже конфликтам, которые приходится решать начальнику поезда.
После посадки проводники начинают продавать товары. Они должны выполнить план продаж, который обычно составляет около 3000 рублей за рейс. Это означает, что проводники постоянно ходят по вагону, предлагая пассажирам чай, печенье, воду и другие товары.
Особое внимание проводницы уделяют продаже чая. Многие пассажиры предпочитают пить чай из стаканов с подстаканниками, которые выглядят стильно и уютно. Однако у проводниц нет времени тщательно мыть эти стаканы после каждого использования. Обычно их просто ополаскивают, а следы от чая стирают вручную. Подстаканники и полотенца часто становятся объектом воровства, поэтому проводницы забирают посуду с собой после использования.
Поведение пассажиров также может стать испытанием для проводницы. Иногда тихие и скромные люди могут оказаться шумными и беспокойными, а шумные мужчины — наоборот, спокойными и вежливыми. Девушки иногда прячутся в тамбуре от пьяных попутчиков, а проводницы помогают им найти безопасное место.
Но не все пассажиры ведут себя вежливо. Некоторые относятся к проводницам как к прислуге, требуя выполнения своих капризов. Еще одна проблема — это пары, которые устраивают интимные отношения за занавеской. Обычно другие пассажиры быстро останавливают их, но иногда ситуация может выйти из-под контроля.
Один из самых неприятных аспектов работы проводницы — это жалобы на запах ног. Многие пассажиры стесняются делать замечания по этому поводу, поэтому проводницы вынуждены сами обращать на это внимание. Обычно просьбы помыть ноги воспринимаются нормально, и проблема решается быстро.
Однако самая большая опасность для пассажиров — это воры. За годы работы проводница видела много случаев краж. Воры могут сесть на несколько станций, тихо забрать телефоны, кошельки, ноутбуки и другие ценные вещи, пока пассажиры спят. Проводники не несут ответственности за пропажу вещей, поэтому пассажирам стоит позаботиться о своей безопасности.
Проводя в дороге много времени, проводницы сталкиваются с разными ситуациями и людьми. Они знают, как важно быть внимательными и заботливыми, чтобы создать комфортную атмосферу для всех пассажиров, пишет источник.
Читайте также:
- Каким будет лето 2025 после аномально теплой зимы: синоптики рассказали, к чему готовиться российским дачникам и горожанам
- Где отдыхают самые бедные: 3 курорта Краснодарского края, которые стыдно показать в социальных сетях
- Мишустин подписал постановление: с 1 сентября у россиян начнут отбирать земельные участки
Фото: gorodkirov.ru