Журналист портала Город Киров.ру проехала по платному участку трассы М-12 «Восток» из Москвы в Казань и делится впечатлениями.
Новый участок платной трассы М-12 построили всего за три года практически в чистом поле. Свежий асфальт, скорость 130 км/ч, ни одной фуры, плетущейся на 70 км/ч. Барьерные ограждения, сетки от лосей, идеальная разметка. После обычной федеральной дороги с ямами и ремонтами М-12 ощущается как портал в другую реальность. Непрерывное четырёхполосное полотно, многоуровневые развязки - никаких пересечений с другими дорогами и населённых пунктов. Можно включить круиз-контроль и наслаждаться ровным асфальтом. Но когда съезжаешь обратно на бесплатные дороги, разница колоссальная: ямы, стёртая разметка, фуры на 70 км/ч.
Минусы М-12 связаны с тем, что трассу открыли, а сервисы ещё не достроили. Многофункциональные зоны отдыха пока выглядят как пустые парковки. Туалеты оставляют желать лучшего. Главная проблема - бензин. На некоторых участках топлива нет. На 314-м км у Мурома на АЗС «Газпромнефть» бензина нет в обе стороны. В окрестностях Набережных Челнов на «Татнефти» топливо закончилось прямо в процессе заправки очередей. На 177-м, 666-м и 724-м км всё топливо в наличии. Совет один: перед выездом заправляйте полный бак.
Мы заправились в Москве, а на трассе простояли в очереди на Лукойле полтора часа. Одна из водителей, которая два раза в месяц ездит из Москвы в Казань, рассказала: «Ажиотаж с бензином пройдёт, как и с гречкой. По платке езжу, чтоб в очередях не стоять».
820 километров М-12 обойдутся легковушке в 5700 рублей. С транспондером T-Pass - 4800 рублей (6,95 рубля за километр). Для сравнения, трасса Париж - Кале стоит около 7,68 рубля за километр. Оплата возможна разными способами: пост-оплата (камеры фиксируют номер, на оплату даётся 5 дней), шлагбаумы с картой или наличными. Самый удобный вариант - транспондер.
На трассе не везде ловит интернет. Внимательно планируйте маршрут: если пропустите съезд, следующий будет только через 40–80 километров. М-12 - событие. Дорога сделана качественно, быстро и с запасом на десятилетия. Но этот автобан доказывает главное: в России умеют строить.
"Целую колонку заняли!": водители машин и байкеры в Кирове делят заправку.
