За последний год автор проехал по России 42 тысячи километров — от Владивостока до Севастополя, от Сочи до Мурманска, вокруг Москвы, по Золотому кольцу и Кавказу. По дороге он заметил интересные вещи о российских автомобильных номерах и «региональной» системе, которая скрывает несколько неожиданных историй.
В России номерной знак автомобиля содержит код региона — последние цифры. Например, 78 означает Санкт-Петербург. На первый взгляд кажется, что все просто, но на деле система далеко не линейная. Соседние области на карте могут иметь совершенно несвязанные номера: Новосибирск — 54, Омск — 55, Томск — 70, Курган — 45.
Частично порядок объясняется алфавитом. Например, регионы на букву «Т» идут так: Тамбовская область — 68, Тверская — 69, Томская — 70, Тульская — 71, Тюменская — 72. Но при этом Татарстан — 16, а Хабаровский край — 27. Секрет системы прост: сначала все республики по алфавиту, затем края, потом области, потом города федерального значения, автономная область и автономные округа.
Есть и современные корректировки: добавлены 80-й регион — ДНР, 81-й — ЛНР, 82-й — Крым, 84-й — Херсонская область, 85-й — Запорожская, 92-й — Севастополь. Но в ряду есть один «пропавший» номер — 20.
Изначально код 20 принадлежал Чечне. В 1990-е годы регион получил этот номер, но вскоре стал центром «черного» авторынка. Автомобили с незаконными номерами стекались сюда со всей страны, создавая хаос на дорогах.
Чтобы навести порядок, МВД обязало всех водителей зарегистрировать машины заново. Чечне присвоили новый номер — 95, а прежний, 20-й, стал незаконным. Сегодня увидеть автомобиль с «20» можно разве что в коллекции старинных номеров.
