Весь день 18 июля судьба праздника была туманна и неясна в завесе моросящего дождя. Мотоцикл, и тем более, мотоцикл в его праздничный день мало совместим с грязью и скукой нудного дождичка… Но, в конце-концов организаторы приняли решение – шоу состоится в любую погоду! Стоит сказать, что риск себя полностью оправдал. Под моросящим дождем Ride to work day кировские байкеры отметили на славу. Оговорюсь, что, собственно День байкера – это день, когда все любители мотоциклов являются на рабочие места в своем «натуральном» виде – в коже, защите, куртках «косухах» и с шлемами под мышкой. В этот день байкеру не положено скрывать свою сущность. А сущность, понятно какая – ветер в голове, бензин в венах и агрессивный зверь по «пятой точкой». В духе этой сущности и проходил праздник. Стилю оказалось подчинено все, от ведущего до праздных зрителей, которые все как на подбор оказались длинноволосыми, одетыми в кожу и раскованно-веселыми. На небольшой концертной площадке у спортивного комплекса «Факел» (площадь «Авитек») собралось все самое красивое, интересное и мощное из двухколесной «фауны» Кирова. Среди «зверей» и их хозяев разыгрались схватки как на ристалище рыцарского турнира. В «поединках» был определен, к примеру, мастер самой медленной езды, достойный всяческого уважения. Вы попробуйте ехать с черепашьей скоростью на 300-киллограмовом байке, когда под тобой беснуются, едва сдерживаемые 100-120 «лошадей». А он, с риском позорного падения, сумел прийти самым последним из пяти участников. Мастерство, одним словом и за это диплом с соответствующим званием и бутылка шампанского. Раздавались награды и за успехи, достигнутые вне праздничной площадки. Этим летом, многие кировские мотоциклисты проделали немалые «концы» в дальних путешествиях по России и не только. В числе награжденных за «самое длинное путешествие» оказался и Валентин Пугач, проехавший за пару недель отпуска 6 000 километров. Кое-кто стал обладателем титула «Король гравия» - за регулярное «общение» с матушкой землей.
С помощью публики и тонкого слуха ведущего был определен и самый громкий мотоцикл, получивший титул «Громовержца». Собственно победителей оказалось двое - один из обладателей громового баса Yamaha Drag Star со своим владельцем по имени Гриша, второй – вариация на тему мотоцикла «Днепр» с прямоточным глушителем. Надо сказать, что второй участник не только оглушительно ревел, но и к явному удовольствию публики стрелял глушителями, выбрасывая языки пламени (видно карбюратор нуждается в регулировке).
В перерыве между байкерскими забавами ребята из клуба исторической реконструкции «Булат» уже окончательно превратили невинную площадку в жестокое побоище. Если и было этому действу далеко до реконструкции, то до клоунады было рукой подать – бойцы «потешной» армии неутомимо колотили друг друга куда попало увесистыми имитациями мечей и алебард. Когда рыцари в ватных доспехах утомились, начался следующий конкурс, в котором был определен самый заслуженный мотоцикл Кирова. Им оказался, подвергшийся существенной модернизации «Урал». Его владелица по имени Света, заверила публику, что старичку, причесанному под «Харлей» давно исполнилось 30 лет…
В общем пару часов под небом, из которого за шиворот публики сочилась малоприятная морось, пролетели на одном дыхании. И следует отметить, что праздник организаторам удался. Кировские байкеры определенно оформились в организованное движение, и о его серьезности говорит даже парк мотоциклов, среди которых появляется все больше дорогих, интересных моделей. Как говорит главный организатор праздника, президент клуба «West – Ost – Vyatka» Алексей Лунин, у кировских байкеров масса планов. Впереди дальние поездки, слеты, общение с друзьями из клубов других городов и наконец грандиозное закрытие сезона в сентябре.
