Ведро с болтами... и трубой
На днях я чуть не выронил из рук телефон услышав за спиной угрожающий рев, изрыгаемый ведрообразной «девяткой», которая «пошла на взлет». После того, как эмоции улеглись, возник вопрос - почему до сих пор встречаются на наших улицах такие экземпляры? Да потому что выхлопная труба такого диаметра что в ее «жерло» без труда войдет арбуз - это круто! По крайней мере, многие так считали несколько лет назад. Причем большинство «модников» и сейчас свято верит в то, что от установки такой выхлопной трубы производства завода «Красный глушитель» повышается мощность, но при этом мало кто учитывает, что установка спортивной выхлопной системы – это целая наука и все эти «воздухосотрясатели» не имеют к ней АБСОЛЮТНО никакого отношения. Результатами установки такого глушителя становятся разве что дребезжащие стекла в квартирах и вздрагивающие и писающиеся от испуга дети. Но, на самом деле, это всего лишь очередной миф из разряда «размер не важен» (хотя в данном случае многие во главу угла ставят как раз размер). Ну а если на кузов «присобачено» антикрыло, то знайте – слава Себастьяна Лоэба не дает обладателю сего автомобиля спать по ночам спокойно. Поэтому давайте попытаемся вспомнить каких еще жертв мифов о крутизне и престиже можно встретить на улицах нашего города.
Ты не «чайник»! Сделай всех!
В особую категорию можно выделить «светофорных» гонщиков. Не стоит объяснять, что это такие существа, которые судорожно подгазовывают справа и слева от вас призывая погоняться. Кстати, этот факт очень сильно удивляет гостей нашего города, которые уезжают с твердым убеждением, что немалая часть кировских водителей являются просто нетерпеливыми психами. Ну как же им (гостям) втолкуешь, что обогнать соседа по ряду для того, чтоб встретиться на следующем светофоре – это круто! А если предварительно бросить в его сторону презрительно – оценивающий взгляд, то ценность этой победы возрастает в десятки раз.
Рожденные в СССР
Еще нельзя не обратить на такое «живучее» явление, которое вошло в обиход еще в советское время с подачи мелких чиновников (хотя и сам Никита Сергеевич поражал иностранцев тем, что предпочитал усаживаться на переднее пассажирское сиденье, которое по рангу всегда считалось ниже заднего дивана). Выглядит это так – из открытого окна автомобиля торчит рука, которая «заканчивается» на крыше машины. С детства не мог понять, неужели так это удобно – класть руку на грязную и пыльную крышу автомобиля? Но, тем не менее, несмотря на явную антисанитарию, привычка живет… Видимо вентиляция подмышек – дело наипервейшее!
СуперВАЗ: Наклеенному верь
Каких еще «динозавров» можно встретить на дорогах? Вообще то, уличные гонщики – просто кладезь разных устаревших представлений о крутизне того или иного явления. Например, различные наклейки на кузове (например, Brembo, Brabus или Sparco), которые не имеют ничего общего с техническим оснащением автомобиля. Спонсируют они вятских «гонщиков» что ли? А если поднапрячься, то можно вспомнить повальную моду на наклейки, которые лепились на стекло. Явным лидером тогда была полоса с надписью Kenwood (сегодня на смену пришел “озорной” Hoolygan). И, раз уж заговорили о стеклах, то нельзя обойти вниманием тонировку цвета «в городе Сочи темные ночи». Вот уж это реально круто!!! Главное, чтоб ничего не было видно, и плевать на предписания ГИБДД и здравый смысл…
Простая комбинация из трех букв
Также можно упомянуть про невообразимую страсть некоторых автомобилистов к буквам и цифрам на номерах. Многие почему то свято верят в то, что два нуля или три одинаковые буквы являются своего рода «индульгенцией» против всяческих прегрешений на дороге? Причем логика железная – если не «блатной» номер, то хотя бы «зеркальный». И при этом мужчины осуждают некоторых представительниц женского пола, которые верят в нумерологию и прочие «глупости».
Городские тигры – в трех полосах
И как же не вспомнить «добрым» словом индивидуумов, подъезжающих к светофору аж сразу по двум полосам и находящихся в мучительном размышлении: «В какой же ряд мне похитрее встать, чтоб потом сразу всех сделать?». А то, что сзади находится еще несколько автомобилей, которые не могут объехать этого «капризулю», так это просто не берется в расчет. И хоть такое поведение на дороге никогда не считалось признаком крутости, но просто наболело…
Тестостерон педальный
А вот что считается невообразимо достойным занятием для настоящего мужчины, так это «летание» по дороге. И при этом водитель любого автомобиля, который двигается с соблюдением скоростного режима и вообще ведет себя на дороге крайне дисциплинированно, считается «чайником». Но скажу по секрету господам «гонщикам» - если вдруг вам доведется оказаться за рулем на улице какого либо австралийского города (жизнь – такая непредсказуемая штука…), то не торопитесь жать «педальку в пол». Иначе местные дамочки будут тихо хихикать в кулачок – в их менталитете усиленно формируется мнение, что лихачат за рулем те, кому нечем похвастаться в постели. Ну, вы понимаете, о чем я? А у нас, почему то, наоборот. Показной тестостерон за рулем крайне приветствуется многими особами слабого пола. Видимо, они не знакомы с исследованиями ведущих мировых психологов и не слышали о таком понятии как «попытка компенсации»…
Так что, не пора ли перестать жить устаревшими идеалами и сделать шаг в сторону светлого и цивилизованного будущего, и, наконец, произвести переоценку понятий о том, что по – настоящему достойно и приветствуется на дорогах? И по возможности отделить зерна от плевел, т.е. настоящих гонщиков и знатоков тюнинга от бледных и неквалифицированных подобий позорящих этих самых гонщиков и знатоков своим присутствием и поведением на дороге.
