Одной из рекомендаций по подготовке автомобиля к зиме является замена масла. Неслучайно, в любом магазине, торгующим автомаслами, на стеллаже, поблизости, находится и промывка. Рассуждать о том, что это «за фрукт такой» - промывка, особого смысла нет, ибо подавляющее число читателей сайта auto43.ru не первый день за рулем и сами отлично знают что к чему. Хотя, зачастую мнения не сходятся. Кто-то утверждает, что промывка — глупость и достаточно всего лишь заливать хорошее масло, другие — всеми конечностями ЗА, сравнивая этот процесс с обычной гигиенической процедурой. Также мнения расходятся и в отношении выбора промывки — либо это промывочное масло, либо «пятиминутки». Так что давайте просто взвесим все ЗА и ПРОТИВ. Ведь истина, как всегда, где-то посередине...
Так уж повелось, что хочется получить хороший результат, прилагая минимум усилий и не тратя вагон времени, потому мы начнем именно с таких средств, которые, если верить написанному на этикетке, обещают что все будет «в шоколаде». Против "пятиминуток" приводится тот аргумент, что они вымывают отложения очень агрессивно, благодаря чему, мы «вместе с водой выплескиваем ребенка». Поэтому не нужно удивляться, если после применения «пятиминутки» у двигателя вашей машины «потекут» сальники - это происходит не так уж и редко. Впрочем, на это можно привести возражение, что нужно использовать их по технологии, то есть заливать именно на несколько минут, а не ездить на них продолжительное время. иначе агрессивная среда самым негативным образом подействует на металл. О том, что нужно использовать импортные промывки хорошего качества, даже говорить не приходится. Но в любом случае, использование "пятиминуток" можно сравнить с лотереей - может, двигателю будет от этого лучше, а может, наоборот, хуже. Если вы не против поэксперементировать на своем двигателе - лейте. Если двигатель у вас к экспериментам не располагает - лучше воздержаться. Это касается, прежде всего, далеко не новых автомобилей...
Теперь выслушаем сторонников менее экстремальных способов. Как вы поняли, речь о промывочном масле. В отличие от "пятиминуток", промывочное масло заливается в двигатель после слива старого. Плюс промывочного масла — это то, что оно действует менее агрессивно, чем "пятиминутки" - вымывает взвешенные частицы, не устраивая двигателю экстрима. Оно содержит повышенное (по сравнению с обычным маслом) количество моющих агентов, и время его использования тоже должно быть небольшим. После чего оно сливается, и заливается свежее масло. Минус - промывочные масла, как правило, делаются на минеральной основе, поэтому могут не сочетаться с синтетикой.
Ну вроде бы с основными представителями «промывочного» класса разобрались, хотя производителям разделения на две группы наверное мало, отчего на баночках и бутылочка промывок, представленных на прилавках можно увидеть «умную», «нежную», «интеллектуальную», «интенсивную» - прямо гусарский набор комплиментов. Ну и стоит упомянуть про адаптивную промывку, которая пригодится если вы решились на кардинальную замену масла.
Теперь давайте выслушаем противников и сторонников промывки двигателей. Сторонники утверждают, что в процессе эксплуатации ДВС, даже при использовании качественного масла, в системе смазки неизбежно накапливаются продукты неполного сгорания топлива и окисления масла в виде осадков. В ходе последующей работы двигателя при высоких нагрузках и температурах они загустевают, преобразуясь из маслянистых в мазеобразные, затем в битумообразные и, в конечном итоге, в твердые, нагарообразные отложения. Другими словами, систематическое удаление отложений - это необходимая операция, повышающая надежность и долговечность двигателя.
Противники с этим фактом не спорят, но в качестве аргумента своей правоты приводят тот факт, что промывка загрязненного двигателя может привести к вымыванию отложений из «мертвых зон» системы смазки и забиванию масляных каналов.
Как видите, мнения расходятся. На чем остановить свой выбор — решать вам. Но помните — правда всегда где то посередине...
