В списке самых «топовых» автомобильных тем бесспорное лидерство принадлежит страшному сну недисциплинированных и самоуверенных водителей — обязанности пристегиваться ремнем безопасности. Уже практически минул месяц с того момента, когда ГИБДД обратила свой очень пристальный и строгий взор в сторону «ремешков», поэтому есть повод подвести какие-то первые итоги. Вот за ними мы и отправились в ГИБДД.
Первое, что нас заинтересовало — это сколько водителей и пассажиров было оштрафовано за нежелание пристегнуться ремнями безопасности. По данным ГИБДД, за первый месяц эта цифра составила более 500 (как водителей, так и пассажиров, соответственно). Таким образом, проведя нехитрые расчеты с помощью калькулятора (т.к. с математикой у меня очень плохо и в уме помножить и сложить такие цифры — Сизифов труд). В итоге, получилась цифра, которая составляет 300 тысяч рублей (это по минимальной «планке», ибо оштрафованных более 500, потому на самом деле «ременная» сумма куда как больше).
Естественно, соблазн задать еще несколько вопросов по теме ремней безопасности возобладал над мыслью поблагодарить за предоставленную информацию и отправиться восвояси. Первым делом мы озвучили вопрос большинства автомобилистов, которые чуть-чуть недовольны отсутствием свободы, равенства и братства в вопросе «штрафного прайса».
А именно, почему для водителей штраф составляет 500 рублей, а для пассажиров — 100?
ГИБДД — Дело в том, что согласно пункту 2.2.1. ПДД, водитель отвечает за свою безопасность, но и за безопасность пассажира. А так как каждый водитель по определению знаком с ПДД, то он не может не знать о необходимости пристегиваться ремнем безопасности. Пассажир же может быть незнаком с ПДД, но незнание, как известно, не избавляет от ответственности, потому хоть такой штраф, но ему придется заплатить.
Но здесь есть один нюанс. Если водитель думает что в том случае, если он пристегнут, а пассажир — нет и постановление о штрафе будет выписано только пассажиру, то он глубоко ошибается. Водителю в этом случае также придется заплатить штраф. И не 100, а все те же 500 «водительских» рублей, опять же в соответствии с пунктом 2.2.1.
AUTO43 — А как быть водителям служебных автомобилей?
ГИБДД — К сожалению для них, исключения здесь нет. Потому водителю ведомственного автомобиля также придется заплатить штраф, как и обычному водителю. Так что в этом случае начальству этого водителя придется задуматься о том, каким образом возмещать ему материальный ущерб за такие ситуации.
Так же обстоит ситуация и с автомобилями такси, на которые распространяется требование, как пристегиваться, так и использовать детское кресло при перевозке ребенка. «Шашечки» не станут «иммунитетом» в этом случае — Правила одни для всех и исключений быть не может.
Стоит ли добавлять что-то от себя в качестве своеобразного итога? Думаю, что не стоит... Идея понятна — безопасность при движении любой ценой! И такие категории, как свобода выбора и уверенность в собственном опыте здесь не котируются.
