Многие водители уверены: если менять масло каждые 10 тысяч километров, двигатель будет в безопасности. Однако в автосервисах все чаще фиксируют противоположную картину. Моторы, которые обслуживались строго по этому правилу, изнашиваются быстрее ожидаемого.
Причина — в том, что пробег давно перестал быть главным ориентиром.
Современные автомобили большую часть жизни проводят не на трассе, а в городских пробках. Машина стоит, двигатель работает, топливо сгорает, масло стареет, но километры на одометре почти не растут. В итоге владелец видит «всего» 10 тысяч км, а двигатель уже выработал ресурс масла.
Почему километры больше не отражают реальную нагрузку
В автопроме давно используют другой показатель — моточасы. Это фактическое время, которое мотор провел в работе. Чем дольше двигатель крутится, тем быстрее стареет масло.
Если автомобиль едет по трассе со средней скоростью 80 км/ч, за 10 тысяч километров двигатель отработает около 125 часов. В городе, где средняя скорость часто не превышает 25 км/ч, тот же пробег означает уже 400 часов работы. Разница — в три раза, а масло одно и то же.
Что происходит с маслом в городском режиме
Когда мотор долго работает на холостых и в пробках, масло не только теряет вязкость, но и разбавляется топливом. Его защитные и моющие свойства падают, растет износ деталей. В итоге внутри двигателя начинают накапливаться отложения, ускоряется износ колец, турбины и цепи ГРМ.
Именно поэтому моторы, которые эксплуатируются в городе, часто выходят из строя раньше, чем те, что много ездят по трассам, даже при одинаковом пробеге.
Как рассчитать реальный интервал замены
Автомеханики советуют ориентироваться не на километры, а на среднюю скорость автомобиля. Эти данные есть в бортовом компьютере.
Например, если средняя скорость — 30 км/ч, а масло рассчитано примерно на 300 моточасов, его ресурс закончится уже через 9 тысяч километров. При скорости 20 км/ч — и вовсе через 6 тысяч.
Особый риск — мощные моторы
Турбированные двигатели с высокой литровой мощностью нагружают масло сильнее. Для таких машин интервал в 10 тысяч километров может быть губительным. В сервисах рекомендуют менять масло каждые 6–7 тысяч км, особенно если автомобиль ездит по городу.
Источник: AkerMehanik (Акер Механик)
Читайте также:
Чем 92-й бензин лучше АИ-95? Сотрудник заправки объяснил: дело не только в цене
