Обновление подвижного состава РЖД продолжается уже несколько лет, однако модернизация затронула не все направления. На фоне появления новых вагонов с биотуалетами, кондиционерами и розетками часть составов по-прежнему получает низкие оценки пассажиров.
По данным сервиса tutu.ru, у ряда регулярных поездов рейтинги держатся на уровне 6–6,4 балла из 10. Анализ отзывов показывает, что жалобы чаще всего связаны с состоянием вагонов, температурным режимом и задержками в пути.
Москва — Владивосток: длинный маршрут и короткое терпение
Нефирменный поезд №9/10 на направлении Москва — Владивосток имеет рейтинг 6,3 балла. Для сравнения, фирменный состав «Россия» №1/2 оценивается заметно выше, что усиливает контраст. Пассажиры регулярно указывают на устаревшие вагоны и технические проблемы.
«Вагон очень старый!!! Розетка одна на шесть пассажиров! И работала с перебоями. То есть электричество, то нет его. С освещением тоже какие-то проблемы. Душа нет. А вот туалет на удивление чистый. За это проводникам спасибо».
«Вагон старый, убитый, свет горит только возле туалетов и титана. Вагон грязный, влажной уборки не было за сутки ни разу. Поезд пришёл с опозданием на 145 минут».
В 2025 году Федеральная пассажирская компания была оштрафована за эксплуатацию вагона с неисправным кондиционером: летом температура в купе достигала +30 градусов. Ранее на этом же направлении расследовался инцидент с травмированием пассажирки на станции Тюмень. Эти случаи усилили общественное внимание к маршруту.
Хабаровск — Нерюнгри: сервис на грани
Поезд №325 Нерюнгри — Хабаровск уже несколько лет удерживает рейтинг 6,4 балла. Жалобы касаются духоты, неисправных туалетов и состояния интерьера, однако мнения пассажиров заметно расходятся.
«В этом поезде хамоватые проводницы, на лице которых не бывает даже намека на улыбку».
«Драки здесь, как перегоны, – дело привычное. Доходит порой и до поножовщины».
При этом часть пассажиров отмечает вежливость персонала и чистоту. По отзывам, многое зависит от конкретного вагона и бригады: при исправной технике поездка проходит спокойно, но при сбоях комфорт резко снижается.
Москва — Нальчик: лотерея в пути
Поезд №61 Москва — Нальчик имеет рейтинг около 6 баллов. Основная претензия — несоответствие цены и сервиса, особенно в вагонах СВ.
«Цена не соответствует сервису. В СВ телевизор не работал… Цена завышена, ничем не отличается от обычного купе».
«Купе №9. От Ростова до Нальчика вонь стояла до тошноты невыносимая… Ночь проведена в тамбуре».
Одновременно встречаются положительные оценки за работу проводников и обновлённые вагоны. Пассажиры отмечают, что часть состава модернизирована, но старые вагоны всё ещё остаются в эксплуатации.
В целом рейтинги показывают, что даже на популярных направлениях уровень комфорта может существенно различаться. Выбор конкретного поезда и типа вагона по-прежнему играет решающую роль в качестве поездки, пишет источник.
Читайте также:
Ни поездом, ни самолётом: туристов в Анапу могут не пустить и в 2026 году - вот что произошло
