Журналист Интернет-портала «Город Киров.RU» проехалась вместе с колонной снегоуборщиков
14 января 2016 года. Уборка снега в Кирове. Многие кировчане в последнее время жалуются, что из-за обильных снегопадов дороги в Кирове превращаются в снежную кашу, даже специальная техника не может справиться с капризами погоды. Журналист Интернет-портала «Город Киров. RU» решила посетить «Спецавтохозяйство» и выйти в рейд с автоколонной снегоуборочной техники, чтобы посмотреть изнутри на работу служб города в ночное время.
На месте я была около восьми вечера — во столько пригласил меня на предприятие заместитель директора по эксплуатации (содержанию улично-дорожной сети) Андрей Петрыгин. Когда попадаешь на территорию «САХ», то сразу становится ясно, что посторонним лицам на предприятие попасть не получится. Территория предприятия оказалась намного больше, чем это казалось, когда я стояла по ту сторону забора. Одна только парковка для техники занимает, наверное, больше сотни метров. Также много место отведено и для технических помещений, где ремонтируют неисправные машины. Да и само здание, откуда управляют работой мастера и начальники занимает немалую территорию.
Андрей Петрыгин сообщил, что сейчас у них как раз идет пересменка, когда снегоуборочная техника возвращается с дневного рейда, а мастера уже выдают задания на ночной рейд.
Андрей Петрыгин, заместитель директора по эксплуатации ООО «САХ»:
— Наряд мастеров приехал, сейчас идет выдача заданий на смену. Смены с 8 до 20 и с 20 до 8. Сейчас с 20 до 21 пересменка. Без разницы, какая погода, мы все равно работаем 24 часа. Так что уборка идет 24 часа в сутки, не останавливаемся никогда.
На территории «САХ» заместитель директора сразу предупреждает меня, что следует обязательно надеть светоотражающий жилет. Андрей Петрыгин серьезно говорит, что все-таки работа связана с дорогой, поэтому это важно.
Андрей Петрыгин:
— Вы обязательно должны надеть светоотражающий жилет, это важно. Все-таки на дороге работаем. На всех работниках во время смены всегда светоотражающие жилеты.
Перед пересменкой на предприятии — суета, все проверяют технику на исправность. Тем не менее, каждый день техника выходит из строя, но, несмотря на это, всегда есть замена, уверяет Андрей Петрыгин.
Всем водителям выдают листочки с маршрутом, по которым они и ездят на технике всю ночь. Практически весь маршрут завязан от улицы до улицы. Перед поездкой начальник предупреждает: «Лучше поджимайте! Чтобы до бордюров не оставалось много места!».
Мы садимся в кабину снегоуборочной техники вместе с водителем. Здесь он рассказывает мне о технике безопасности, и мы двигаемся в путь.
Всего на уборку улиц в этот час вышло 5 КАМАЗов, которые выстроились в колонну друг за другом.
Константин, водитель:
— Поедем за колонной, куда колонна, туда и мы. Сейчас мы будем просто убирать снег с дорог, прижимать к обочине, потом другая техника его будет убирать и увозить на снежную свалку. Сначала поедем на Филейку.
Во время всего движения водители машин разговаривают по рации, если колонна охватывает не всю полосу движения, то водитель последней машины сообщает об этом.
Не всегда удается прочистить улицу с одного раза, поэтому иногда приходится ездить по одному маршруту несколько раз.
Константин:
— Иногда приходится проезжать по маршруту несколько раз, когда не прохватываем дорогу полностью. Сейчас вот, у «Авитека» так поедем, на перекрестке Октябрьского проспекта и Карла Маркса (на «стрелке») тоже так делать будем.
Иногда случается и такое, что щетки не могут справиться с снегом. Тогда вся колонна останавливается и помогает товарищу отрегулировать технику, чтобы уборка проходила эффективно.
Выехав на главные улицы вместе с работниками «САХ», начинаешь понимать то, почему водители снегоуборочных машин так жалуются на другие автомобили. В колонну то и дело начинают заезжать «легковушки», которые мешают убирать снег. Константин с возмущением говорит, что так нагло водители поступают постоянно. Приходится сигналить, чтобы они вышли из колонны.
Константин:
— Вот так каждый день! Поэтому рекомендуется расстояние от машин минимальное делать, все равно залазят иногда!
Самая сложная работа предстояла на узких улицах. Часто водители оставляют свои автомобили на обочине на ночь, они мешают технике. В таких случаях приходится просто их объезжать.
Во время всего движения машину периодически сильно трясло, особенно на второстепенных дорогах. На мой вопрос, почему так происходит, Константин с иронией ответил: «Вот так вот у нас дороги делают. Из-за ям трясет, они очень мешают уборке дорог».
Пока мы убирали дороги, водитель рассказал, что случаются и аварии с легковыми машинами, в основном аварии происходят в ночное время из-за пьяных водителей «легковушек». Но, несмотря на различные форс-мажорные ситуации, уборка всегда проходит вовремя и охватывает все улицы, которые подотчетны «САХ».
Через пару часов пути я уже почувствовала усталость, и меня начало клонить в сон. «Им же еще работать целую ночь! Как же они так справляются?», – подумала я. На мой вопрос водитель лишь посмеялся и с бодростью сказал, что они уже привыкли, поэтому чувствуют себя хорошо всю ночь: «Сейчас заправимся — и дальше в путь. И так до 8:00 утра».
