Новостной портал "Город Киров"
25 августа, Киров 13,9°
Курс ЦБ 84,46 98,52

Мы используем cookie.  Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика,top.mail.ru, LiveInternet.

Общество 16+

В Кирове планируют запустить грузоперевозки между Архангельском и Астраханью по реке Вятке

Киров готовится сыграть важную роль в большой логистической игре. Регион планирует стать ключевым звеном в грузоперевозках между севером и югом страны. Губернатор Александр Соколов дал поручение уже в 2027 году запустить мультимодальные перевозки по маршруту Архангельск - Астрахань, где одна из главных ролей достанется реке Вятке. 

В Кирове планируют запустить грузоперевозки между Архангельском и Астраханью по реке Вятке
Источник фото: фото Город Киров.ру

Идея звучит масштабно. Ведь грузы пойдут сразу несколькими путями - по железной дороге, автотранспортом и на речных судах. Такой «сборный» маршрут должен сделать доставку гибче и выгоднее. И Вятка здесь - не просто живописная река, а потенциальный рабочий коридор.

 
«Её планируют встроить в единую глубоководную систему европейской части России и дать выход к международному транспортному коридору «Север - Юг»», - уточнил Александр Соколов.


За проектом уже стоит серьёзная поддержка. По словам Соколова, идею одобрил федеральный министр транспорта Андрей Никитин. К инициативе проявляют интерес и соседи - Татарстан и Архангельская область. Для них такой маршрут - это новые возможности для торговли и логистики.

Но чтобы Вятка действительно смогла тянуть большие грузы, нужно решить одну главную проблему - обеспечить достаточную глубину фарватера. Сейчас как раз прорабатывается ускорение работ по дноуглублению на всём протяжении реки - от места впадения в Каму до самого Кирова. Речь идёт о развитии целой водной инфраструктуры, которая сможет обслуживать регулярные грузовые рейсы.

Для Кировской области ставка на речной транспорт - это ещё и шанс раскрыть собственный экономический потенциал. Вятка может стать не только транзитным маршрутом, но и каналом для вывоза местных товаров, а значит, дать новые рабочие места и налоговые поступления.
Пока проект на стадии проработки. Минтранс Кировской области вместе с архангельскими коллегами и РЖД должны детально расписать схему движения, тарифы и графики. Но уже сейчас ясно, если всё получится, Вятка из тихой реки превратится в одну из важных транспортных жил страны.

Тем временем АНО «Город спорта» подписала соглашение о поддержке спортивной инфраструктуры в Кирово-Чепецке. 

Новости партнеров