Не исключено, что получасовое ожидание на остановках превратится в норму
Большинство кировчан, наверное, уже отметило, что общественный транспорт перешел на своеобразный «летний режим»: количество времени, оставленного на городских остановках у многих жителей города выросло с 5-10 до 20-30 минут.
На сегодняшний день, на работу в город Киров ежедневно выходит 500-510 автобусов, а не 560-570 – как было весной. Это связано с тем, что пассажиропоток летом резко уменьшается: многие уезжают в отпуска, а студенты и школьники предпочитают ходить пешком и не платить за «безльготный» проезд. Поэтому, чтобы не кататься «попусту», особенно когда так подорожало дизельное топливо, автобусы простаивают, а пассажирам приходится томиться на остановках по 20-30 минут.
Но как оказалось — это далеко не предел. В ближайшее время кировские перевозчики собираются отказаться от маневренных ПАЗиков и закупить более вместительные НЕФАЗы, которые курсировать будут еще реже, зато смогут «собирать» больше пассажиров.
О проблемах движения общественного транспорта нам рассказал председатель Вятского Транспортного союза, Валерий Кропачев:
- В связи с тем, что в последнее время в Кирове стало так много автотранспорта, пропускная способность улиц резко снизилась. И личный, и общественный транспорт простаивают в пробках. А то, что очередной автобус опять пришел не вовремя все винят транспортников: водителей и кондукторов. Поэтому, чтобы разгрузить улицы и улучшить качество обслуживания в ближайшее время будет принято решение о сокращении автобусов малой вместимости марки ПАЗ, и замене их на более свободные и комфортные марки НЕФАЗ.
Так, по планам Транспортного союза, вместо 20 ПАЗиков на работу выйдут 10-12 автобусов НЕФАЗ. Сейчас общественными перевозками занимаются более 20 автотранспортных предприятия, которым и будет предложено в ближайшее будущее заменить ПАЗики на вместительные автобусы.
Нужно отметить, что сокращение количества общественного транспорта в городе провоцирует и такой факт, как массовое увольнение водителей. По неофициальным данным из нескольких компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, массово уволились несколько десятков человек — водителей и кондукторов. Причина — низкая заработная плата, которая не повышалась с 2005 года.
