Желтый сигнал светофора многие водители до сих пор воспринимают как «почти разрешающий». На практике это приводит к спешке на перекрестках и рискованным маневрам. Однако судебная практика последних лет сформировала однозначный подход: желтый относится к запрещающим сигналам. Для автомобилистов это означает конкретные штрафы и возможную ответственность при ДТП.
Что говорит закон
Правила дорожного движения прямо относят желтый сигнал к запрещающим. Это закреплено в пункте 6.2 ПДД. Движение допускается только в одном случае, описанном в пункте 6.14: если водитель находится так близко к стоп-линии, что безопасная остановка возможна лишь с экстренным торможением. Речь идет именно о риске аварии при резком торможении, а не о желании «проскочить».
Юристы по транспортному праву отмечают, что при соблюдении скорости и дистанции у водителя обычно есть время для плавной остановки. Если автомобилист ускоряется на мигающий зеленый и въезжает на перекресток на желтый, это трактуется как нарушение. Верховный суд в ряде разборов ДТП указывал, что такой маневр изначально создает опасную ситуацию.
Почему желтый важен для безопасности
Желтый сигнал вводит короткий переходный интервал между потоками. За эти 3–5 секунд машины, уже находящиеся на перекрестке, должны завершить проезд. Одновременно другие участники готовятся к началу движения на свой зеленый. Если один водитель игнорирует желтый, он появляется в зоне конфликта потоков в самый опасный момент.
По данным Госавтоинспекции, значительная часть аварий на перекрестках связана с проездом на запрещающий сигнал. Даже без точных процентов инспекторы регулярно фиксируют такие нарушения камерами. Системы фото- и видеофиксации распознают пересечение стоп-линии и въезд на перекресток.
Ответственность и практический вывод
За проезд на запрещающий сигнал по части 1 статьи 12.12 предусмотрен штраф 1000 рублей. При повторных или сопутствующих нарушениях суммы и меры могут расти. Если вследствие проезда на желтый произошло ДТП, добавляется гражданская ответственность за ущерб, а при вреде здоровью — административная или уголовная.
Инспекторы советуют простой алгоритм: подъезжая к перекрестку, заранее быть готовым к остановке. При включении желтого приоритет — плавно затормозить перед стоп-линией. Продолжать движение допустимо только при реальной невозможности безопасно остановиться. В такой логике желтый сигнал работает как элемент защиты, а не как шанс сэкономить несколько секунд, пишет источник.
Читайте также:
"Всё есть, а радости нет": почему это случается с женщинами после 40 - честный разбор психологов
