Верховный суд России принял решение, которое может кардинально изменить отношения между автовладельцами и страховыми компаниями. Теперь любой отказ страховщика оплатить полноценный ремонт автомобиля после ДТП может обернуться для него крупным штрафом — до 50% от суммы недоплаты.
Это решение стало знаковым: больше никаких отговорок про «износ деталей» или «отсутствие договора со станцией». Верховный суд чётко постановил — по ОСАГО страховая обязана оплатить ремонт в полном объёме, без учёта возраста автомобиля и износа запчастей.
История, с которой начался судебный прецедент, типична для тысяч водителей. Женщина попала в ДТП, оформила все документы и ожидала, что страховая компенсирует ущерб. Но полученной суммы едва хватило на половину ремонта. На просьбу направить автомобиль в сервис компания ответила, что «станции-партнёра нет». В итоге пострадавшей пришлось идти в суд.
Экспертиза показала, что реальная стоимость восстановительных работ составила 223 тысячи рублей, тогда как страховщик выплатил в разы меньше. Суд не только обязал компанию возместить ущерб, но и назначил дополнительный штраф — 60 тысяч рублей, неустойку, моральный вред и оплату расходов на экспертизу.
Ключевой момент в решении суда — ссылка на пункт 3 статьи 16 закона об ОСАГО. Если страховая компания не исполнила обязательства добровольно, суд имеет право взыскать с неё штраф в размере 50% от суммы недоплаты. Причём это делается автоматически, даже если водитель сам не заявлял такое требование.
Ранее страховые компании часто снижали выплаты, прикрываясь «естественным износом». Верховный суд поставил точку: такие действия незаконны. Цель ОСАГО — вернуть автомобиль в то состояние, в котором он был до аварии. Значит, расчёт должен вестись по стоимости новых деталей.
Это решение меняет правила игры. Теперь страховые не смогут экономить на клиентах, а любая заниженная выплата или отказ в ремонте может привести к штрафу.
Для автовладельцев это серьёзный инструмент защиты. Суд может обязать страховую выплатить не только полную сумму ремонта, но и дополнительные компенсации — штраф, моральный вред и расходы на экспертизу.
Больше не принимаются и старые оправдания вроде «нет договора со СТО». Отсутствие станции или подрядчиков не освобождает страховщика от ответственности.
Юристы уже прогнозируют рост исков против страховых компаний. Ведь теперь идти в суд стало действительно выгодно — к основной выплате может добавиться ещё половина суммы сверху.
По сути, Верховный суд поставил страховые компании в новые рамки: если они пытаются “сэкономить” на клиенте, заплатить им придётся гораздо больше.
Это решение стало настоящим поворотным моментом: закон теперь действительно на стороне водителя. ОСАГО вновь выполняет своё главное назначение — защищать человека, а не страховую компанию.
