Каждый, кто хоть раз попадал в ДТП, знает: даже при наличии полиса ОСАГО путь к восстановлению автомобиля может превратиться в изнурительную борьбу с бюрократией, уловками и сознательным занижением выплат. Но теперь ситуация кардинально меняется. Верховный суд России вынес решение, которое может стать поворотным моментом для миллионов водителей — и настоящим ударом по страховым компаниям, привыкшим «экономить» на пострадавших.
История, которая стала прецедентом
Всё началось с обычной женщины, попавшей в аварию не по своей вине. У всех участников ДТП были действующие полисы, виновник установлен, документы оформлены. Казалось бы, стандартная ситуация — осталось только дождаться ремонта. Однако в ответ на запрос о восстановлении автомобиля страховщик заявил: «ремонт невозможен — у нас нет договора со станцией техобслуживания». При этом предложенная денежная компенсация оказалась в разы меньше реальных затрат на восстановление.
Пострадавшая осталась ни с ремонтом, ни с адекватной выплатой. Выход оставался один — обращаться в суд. Экспертиза показала: восстановление автомобиля без учёта износа обойдётся в 120 тысяч рублей. А при более детальном расчёте — с учётом конкретных деталей и работ — сумма выросла до 223 тысяч. Именно столько, по закону, и должен был оплатить страховщик.
Но суд пошёл дальше. Он не только взыскал с компании полную стоимость ремонта, но и добавил к этому неустойку, компенсацию морального вреда, расходы на экспертизу — и, что особенно важно, штраф в размере 60 тысяч рублей.
Суд напомнил: закон уже давно на стороне водителя
Решение Верховного суда стало не просто удовлетворением иска, а разъяснением ключевых норм, которые страховые компании годами игнорировали. Главное — это прямое указание на то, что износ деталей при расчёте ремонта по ОСАГО учитываться не должен. Смысл страховки — вернуть автомобиль в то состояние, в котором он был до аварии, а не «возместить стоимость подержанной запчасти».
Ещё один важный момент: если страховая не исполнила обязательства добровольно, суд обязан применить штраф в размере 50% от недоплаченной суммы — даже если пострадавший не просил об этом в иске. Это положение содержится в пункте 3 статьи 16 закона об ОСАГО, но до сих пор применялось выборочно. Теперь Верховный суд устранил любую двусмысленность: штраф — не просьба истца, а автоматическое последствие нарушения.
«Нет договора со станцией» — больше не оправдание
Раньше страховые нередко ссылались на отсутствие партнёрских СТО или «технические сложности» как на причину отказа от направления на ремонт. Верховный суд чётко заявил: такие объяснения не освобождают компанию от обязательств. Если ремонт невозможен по вине страховщика, он обязан выплатить денежную компенсацию, соответствующую полной стоимости восстановительных работ с использованием новых запчастей.
Что изменилось для обычного автовладельца
Теперь у водителей появился мощный инструмент защиты. Даже если сумма недоплаты кажется небольшой, дополнительный штраф в 50% делает судебное разбирательство экономически оправданным. Плюс к этому — компенсация всех сопутствующих расходов: от независимой оценки до почтовых услуг и представительства в суде.
Юристы отмечают: после этого решения количество исков против страховщиков неизбежно возрастёт. А страховые компании, в свою очередь, будут гораздо тщательнее подходить к расчётам, чтобы избежать не только судебных издержек, но и неминуемого штрафа.
Закон наконец начинает работать как защита, а не как формальность
Это решение — не просто юридический прецедент. Оно возвращает смысл в саму идею обязательного страхования: ОСАГО должно защищать гражданина, а не становиться источником дополнительных проблем. Верховный суд напомнил, что страховая компания, заключив договор, берёт на себя чёткие обязательства — и попытки уйти от них обернутся не выгодой, а убытками.
Для водителей это значит одно: заниженная выплата или отказ в ремонте — не приговор, а повод для защиты своих прав. И теперь, когда судебная практика окончательно закреплена, шансы на справедливость стали значительно выше. Закон, наконец, действительно работает на стороне того, кто оказался в беде не по своей вине.
Изображение: Архив редакции
Источник: Дзен
Читайте также:
- Сколько времени кошка может быть дома одна: правила безопасного одиночества(6+)
- 5 привычек кошки, которые нельзя запрещать, иначе питомец станет несчастным и капризным(6+)
- Эти пять пород собак считаются самыми конфликтными. Подумайте дважды перед покупкой(6+)
- Четыре типа людей, которых кошка по-настоящему признаёт своими, а все остальные — просто прислуга(6+)
- Замедлить метаболизм: в Минэкологии Кировской области рассказали о том, как вятские медведи накапливают жир перед зимней спячкой(0+)
