Пробки на дорогах — привычная картина для любого российского города. Колонны машин тянутся с минимальной дистанцией, и рано или поздно часть автомобилей оказывается прямо на пешеходной «зебре». Для водителя это вынужденная ситуация, но для инспектора — уже повод составить протокол и назначить штраф.
Как выяснил портал njcar.ru, особенно активно подобные нарушения фиксируют в начале осени. В это время проходит серия рейдов по «защите пешеходов», и сотрудники ГИБДД целенаправленно дежурят у переходов. Итог закономерен: количество протоколов растет в разы.
Чаще всего ловушка срабатывает на нерегулируемых переходах, где пробки — норма. Стоит автомобилю остановиться на зебре, водителю вменяют часть 3 статьи 12.19 КоАП: «остановка или стоянка на пешеходном переходе либо ближе пяти метров перед ним». Наказание предсказуемо — тысяча рублей штрафа.
В правилах дорожного движения действительно есть пункт 14.4, запрещающий выезжать на пешеходный переход, если впереди затор. Но прямого наказания в КоАП за это не предусмотрено. Для перекрестков всё ясно: пункт 13.2 ПДД и статья 12.13 КоАП работают в связке и карают рублем. А вот с переходами ситуация куда более размытая.
Инспекторы нашли способ закрыть этот пробел. Иногда они оформляют протокол по статье 12.18 КоАП — «непредоставление преимущества пешеходу». В помощь берут пункт 14.1 ПДД, где речь идет об обязанности уступать дорогу при подъезде к переходу. Проблема в том, что одно дело — водитель, который действительно мешает пешеходу, и совсем другое — тот, кто оказался на разметке лишь из-за пробки. Но на практике эти ситуации нередко объединяют, и штраф всё равно выписывается.
Формально закон дает водителю право обжаловать постановление. Но реальность такова, что добиться отмены штрафа можно только дойдя до Верховного суда. Ради тысячи рублей большинство на такие шаги не решается. В результате схема работает безотказно: инспектор выполнил план, протокол составлен, а водитель предпочитает быстро заплатить, чем тратить время и нервы на долгие разбирательства.
