Плацкартные вагоны в российских поездах за последние годы заметно изменились. Если раньше их выбирали почти исключительно из-за низкой цены, то теперь часть пассажиров делает это сознательно.
Причина в обновлении подвижного состава и более строгих требованиях к условиям перевозки. По оценкам самих путешественников, дорога стала предсказуемее и комфортнее даже на длинных маршрутах.
Как изменился плацкарт
В вагонах нового образца появились розетки у мест, стабильная вентиляция и более мягкое освещение. Полки делают с усиленными креплениями, а матрасы и белье обновляются чаще, чем 10–15 лет назад. Пассажиры отмечают, что в пути удается спать по 6–8 часов подряд, не просыпаясь от тряски. Для поездок продолжительностью 20–40 часов это становится важным аргументом.
Отдельное преимущество — организация пространства. В купе на 4 человека багаж нередко занимает часть полок и пола. В плацкарте сумки распределяются по верхним нишам и под нижними местами вдоль вагона. Для семей с чемоданами или пассажиров с крупным багажом это практичнее.
Микроклимат и атмосфера
Температура в открытом вагоне обычно более ровная. В купе климат зависит от договоренностей между соседями: кто-то открывает окно, кто-то просит теплее. В плацкарте воздух циркулирует по всему вагону, поэтому резкие перепады ощущаются реже. Летом это особенно заметно.
Уровень шума тоже снизился. Современные вагоны идут плавнее, вибрация меньше, чем у составов старых серий. Пассажиры со стажем советуют выбирать места в середине вагона, где тряска минимальна. Боковые места нередко берут одиночные путешественники: там меньше движения соседей.
Цена как фактор выбора
Разница в стоимости между купе и плацкартом на одном маршруте часто составляет 30–50 процентов. На популярных направлениях это может быть несколько тысяч рублей. Многие предпочитают направить эти деньги на жилье или экскурсии в пункте назначения. В таком случае плацкарт рассматривают как рациональный вариант, а не вынужденную меру.
Полностью идеальным формат не стал: важно учитывать тип вагона и год его выпуска. Но для значительной части пассажиров дорога перестала быть испытанием. Поездка воспринимается как нормальная часть путешествия. Именно поэтому отношение к плацкарту постепенно меняется, пишет sakhalinmedia.ru.
Читайте также:
Нужно ли самим собирать постельное белье в поездах - сотрудники РЖД все подробно объяснили россиянам
