Загрузочный ленточный конвейер — это устройство для непрерывного перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Он используется на складах, заводах, в портах, на строительных площадках, в сельском хозяйстве. Конвейер забирает груз из бункера или с питателя и подаёт его в дробилку, грохот, сушилку, на другой конвейер, в транспортное средство. Понимание того, как устроены загрузочные ленточные конвейеры, помогает выбирать и эксплуатировать их правильно.
Конвейер состоит из бесконечной ленты, которая движется между двумя барабанами. Приводной барабан (головной) тянет ленту, натяжной (хвостовой) поддерживает натяжение. Груз засыпается на ленту в загрузочном устройстве (в месте, где лента прогибается под весом груза). Лента скользит по роликоопорам (верхняя ветвь) и по поддерживающим роликам (нижняя ветвь). Разгрузка происходит на головном барабане или в промежуточной точке.
Лента — самый важный элемент. Она должна быть прочной, гибкой, износостойкой. Ленты бывают резинотканевые (для обычных грузов), резинотросовые (для тяжёлых грузов, для больших нагрузок), полимерные (для химически активных грузов, для пищевых продуктов). Толщина ленты зависит от размера кусков и абразивности груза. Для угля и руды лента толще, для зерна — тоньше.
Роликоопоры поддерживают ленту и груз. Верхние роликоопоры (на грузовой ветви) обычно желобчатые — три ролика, расположенные под углом 20–45 градусов. Это придаёт ленте форму жёлоба, чтобы груз не рассыпался. Нижние роликоопоры (на холостой ветви) — прямые, чтобы лента не провисала. Ролики должны вращаться легко, иметь герметичные подшипники, чтобы в них не забивалась грязь.
Загрузочное устройство — место, где груз падает на ленту. Оно должно направлять груз по центру ленты, смягчать удар, уменьшать скорость падения. Состоит из загрузочного лотка, направляющих бортов, амортизирующих роликов (или резиновой подушки). Если груз падает с высоты, ставят амортизирующую площадку, чтобы не порвать ленту. Также устанавливают борта, чтобы груз не рассыпался.
Приводной барабан передаёт усилие ленте. Барабан имеет футеровку (резиновое покрытие) для увеличения трения. Мощность привода зависит от длины конвейера, веса груза, угла наклона. Для коротких конвейеров (до 50 метров) — один барабан с мотор-редуктором. Для длинных — два барабана или многодвигательный привод. Электродвигатель — асинхронный, с частотным преобразователем для плавного пуска.
Натяжной барабан компенсирует вытяжку ленты. Лента со временем растягивается, и её нужно подтягивать. Натяжение бывает винтовое (для коротких конвейеров, на хвостовом барабане), грузовое (для средних, груз на тележке), гидравлическое (для длинных, автоматическое). Слишком слабое натяжение — лента пробуксовывает, слишком сильное — рвётся.
Очистные устройства счищают налипший груз с ленты. Основной очиститель — скребок (полиуретановый или резиновый) на разгрузочном барабане. Дополнительный — щётка (вращающаяся) на холостой ветви. Для влажных грузов — промывка водой. Для липких — нож-струна. Без очистки лента забивается, груз падает на пол, ролики заклинивают.
Укрытие конвейера защищает от пыли и ветра. Для пылящих грузов (цемент, уголь, руда) ставят укрытие из листовой стали или сетки. Для дорогих грузов (зерно) — герметичное укрытие. Для морозных регионов — утеплённое. Укрытие также предотвращает травматизм (нельзя засунуть руку).
Конвейеры бывают стационарными и передвижными. Стационарные установлены на фундаменте, используются на заводах, в портах, на складах. Передвижные (на колёсах или на гусеницах) — на стройках, в карьерах, на зерновых токах. Передвижные конвейеры можно перемещать краном или буксировать.
Угол наклона конвейера ограничен. Для сыпучих грузов (песок, зерно) — до 20–25 градусов. Для кусковых (щебень, руда) — до 18–20 градусов. Для влажных (глина, грунт) — до 15–18 градусов. Если угол больше, груз будет скатываться. Для крутых углов используют конвейеры с перегородками на ленте (норийные ленты).
Производительность конвейера — сколько тонн в час он может переместить. Зависит от ширины ленты, скорости, угла наклона, типа груза. Ширина ленты: 400, 500, 650, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 2000 миллиметров. Скорость: 0,5–3,5 метра в секунду. Для абразивных грузов скорость ниже, для лёгких — выше. Производительность от 10 до 5000 тонн в час.
Длина конвейера может быть от нескольких метров до нескольких километров. Длинные конвейеры (более 500 метров) требуют нескольких приводов, промежуточных натяжных станций, особых лент (резинотросовых). На очень длинных конвейерах используют промежуточные приводы через каждые 300–500 метров. Самые длинные конвейеры в мире — 20–30 километров (на горных предприятиях).
Обслуживание конвейера: ежедневно проверять натяжение ленты, очистку, работу роликов. Еженедельно смазывать подшипники роликов, проверять стыки ленты. Ежемесячно проверять футеровку барабанов, очистные устройства. Раз в год — ревизия привода, замена изношенных роликов, ремонт укрытий. Обслуживание — залог долгой работы.
Безопасность: ограждение вращающихся частей, аварийные выключатели (трос вдоль конвейера), защита от схода ленты, датчики проскальзывания, подъёмные площадки для обслуживания. Нельзя чистить конвейер на ходу. Нельзя перегружать. Нельзя ходить по ленте. Нарушение правил ведёт к травмам и смертям.
Загрузочные ленточные конвейеры — это основа промышленности. Без них не работали бы цементные заводы, угольные разрезы, зерновые элеваторы, рудники. Когда вы видите гору щебня, которую загружают в самосвал, или зерно, которое сыплется в трюм корабля — это работа конвейера. Невидимый, шумный, но незаменимый. И когда он останавливается, останавливается всё производство. Поэтому к выбору и обслуживанию конвейеров относятся серьёзно.
