Проблема ржавчины остается одной из самых болезненных для автовладельцев. В условиях реагентов, перепадов температур и влажности кузов современных машин испытывает постоянную нагрузку.
Однако на рынке по-прежнему есть модели, которые показывают редкую стойкость к коррозии, и этот факт подтверждают данные сервисных центров и статистика кузовных ремонтов.
Почему одни машины ржавеют быстрее других
Ключевую роль играет не марка, а технология. Качество стали, содержание примесей, способ оцинковки и тип лакокрасочного покрытия определяют, появится ли коррозия через три года или через двадцать. Именно поэтому некоторые автомобили сохраняют товарный вид даже при жесткой эксплуатации.
Audi A6 конца 1990-х
Этот седан считается эталоном по защите металла. Кузов собирался из оцинкованных листов, которые проходили дополнительную термообработку. После сварки швы повторно защищались цинком. В результате большинство экземпляров спокойно прожили до двух десятков лет без сквозной коррозии.
Toyota Camry XV30
Японский подход был другим. Для этой модели использовалась особо чистая сталь с минимальным количеством вредных примесей. После сборки все скрытые полости заполнялись восковыми составами, а днище и двери получали дополнительную защиту. Именно это позволило Camry долго сохранять кузов без очагов ржавчины.
Volvo S80
Шведский седан выделялся толщиной металла и многоступенчатой обработкой поверхности. Даже при повреждении краски коррозия развивалась медленно. Это одна из причин, почему эти автомобили до сих пор встречаются на дорогах в приличном состоянии.
Honda CR-V начала 2000-х
Кроссовер получил качественную сталь и точную сварку элементов. При условии регулярной антикоррозийной обработки кузов сохранял защиту в течение многих лет, даже в городских условиях.
Geely Atlas нового поколения
Среди китайских моделей именно Atlas чаще всего называют самым стойким. Производитель сделал акцент на защите металла, ориентируясь на российский климат. Владельцы отмечают, что даже через несколько зим кузов не покрывается рыжими пятнами.
Коррозионная стойкость — это результат инженерных решений, а не только страны производства. Среди самых выносливых можно встретить и немецкие, и японские, и даже современные китайские автомобили.
Читайте также:
В - 20-25° финны заводят машины легко и без прогрева: как им это удаётся
Убираю лед со стекла за несколько секунд: простой и рабочий метод без щеток и банковских карт
Забудьте про запотевшие стекла зимой: положите пакетик под лобовое и ездите с комфортом
