Российский рынок вместительных минивэнов пополняется необычной новинкой — SKM M9. Это крупный пассажирский автомобиль под новым брендом АвтоВАЗа и компании «Промтех». Он рассчитан на перевозку до девяти человек и может заинтересовать семьи, гостиницы и транспортные компании.
Китайская основа и российская сборка
SKM M9 построен на базе китайского Maxus V70, который также известен как Iveco Fidato. Его выпускает концерн SAIC Motor. Для России организуют локальную сборку, а в дальнейшем планируют перейти к сварке и окраске кузовов на отечественных мощностях.
Дизайн получился современным: массивная решётка радиатора, узкие фары, большие окна и почти вертикальные боковины. Предусмотрены две основные версии по длине — 4998 и 5364 мм. Ширина составляет 2030 мм, а высота в зависимости от исполнения — от 2030 до 2420 мм.
Помимо пассажирских модификаций, в линейке ожидаются цельнометаллические фургоны.
Три варианта салона
Покупателям предложат несколько компоновок:
- «Бизнес» — семь мест, отдельные кресла второго ряда с возможностью разворота на 180 градусов и столики для пассажиров.
- «Трансфер» — восемь посадочных мест, удобных для перевозки людей с багажом.
- «Комфорт» — девятиместная версия, больше напоминающая классический микроавтобус.
В салоне установлены мультимедийный экран, климат-контроль, круиз-контроль, электронный стояночный тормоз и камера заднего вида. Также предусмотрены бесключевой доступ, запуск кнопкой, ABS и система стабилизации.
Для зимней эксплуатации добавлены обогрев передних сидений, руля и лобового стекла.
Дизель, девятиступенчатый автомат и расход топлива
Под капотом находится двухлитровый турбодизель мощностью около 150 л. с. и крутящим моментом 375 Н·м. На выбор предлагаются шестиступенчатая механическая коробка и девятиступенчатый гидромеханический автомат ZF китайского производства. Привод — передний.
Во время испытаний издания «За рулём» автомобиль показал расход около 8,5 л на 100 км на трассе и примерно 11 л в городе. Объём топливного бака — 80 литров. Для системы очистки выхлопа предусмотрен отдельный 20-литровый бак AdBlue.
Задняя подвеска в стандартной комплектации рессорная. В качестве дополнительной опции можно заказать пневматическую. По впечатлениям журналистов, M9 получил эффективные тормоза, достойную для коммерческой модели шумоизоляцию и энергоёмкую подвеску.
Полная масса не превышает 3,5 тонны, поэтому пассажирскими версиями на девять человек можно управлять с правами категории B.
Когда начнутся продажи и сколько стоит SKM M9
Выход модели на рынок изначально планировался на сентябрь 2026 года, но сроки перенесли. По состоянию на ноябрь продажи российской сборки ещё не стартовали, а новая дата запуска не объявлена.
Ранее ориентир для версии «Трансфер» составлял около 5,1 млн рублей, для «Бизнеса» — от 5,35 млн. Позднее появилась информация, что девятиместный вариант может стоить примерно 5,5 млн рублей. Окончательный прайс-лист пока не опубликован.
Главным преимуществом SKM M9 может стать обслуживание через дилерскую сеть АвтоВАЗа. Для коммерческих автомобилей доступность сервиса особенно важна: простой транспорта напрямую влияет на работу перевозчиков.
Читайте также:
Правда о чувствах: 7 вещей, которые человек делает, если не любит — проверьте свои отношения
После 60 не позволяйте людям эти 5 вещей: иначе даже родные перестанут считаться с вами
