Покупка автомобиля из салона традиционно воспринимается как гарантия «чистой» истории. Однако участники рынка признают: путь машины от завода до клиента не всегда проходит без инцидентов.
Сотрудник одного из региональных дилерских центров Lada с семилетним стажем рассказал о типичных ситуациях, из-за которых новые автомобили могут получать косметические повреждения еще до продажи. Речь идет не о серьезных ДТП, а о царапинах, притертостях и локальных дефектах, которые затем устраняются в сервисной зоне дилера.
Где автомобили получают повреждения
По словам менеджера, большинство дефектов возникает на этапе логистики. Автомобили перевозят автовозами на сотни и тысячи километров. При погрузке и разгрузке возможны мелкие контакты с бортами платформы, стойками или соседними машинами. Зимой риск выше: лед, снег и скользкие аппарели усложняют работу.
Вторая зона риска — дилерская площадка. Машины перегоняют сотрудники разного уровня опыта. В условиях тесной парковки достаточно одного неудачного маневра, чтобы задеть столбик, бордюр или соседний автомобиль. Третий фактор — хранение. Площадки часто заполнены плотно, а при очистке от снега на кузове могут появляться царапины от инвентаря.
Что делают дилеры
Если повреждение серьезное, автомобиль обычно не выставляют в продажу как новый. Но при мелких дефектах применяют локальный ремонт. Используются полировка, покраска элементов, технология PDR для удаления вмятин без окраски. Такие работы выполняются за счет дилера или страховой компании перевозчика.
Формально автомобиль остается новым: гарантия сохраняется, в регистрах ДТП он не числится. Для покупателя машина выглядит безупречно. При этом информация о косметическом ремонте не всегда доводится до клиента, если дефект устранен и не влияет на эксплуатацию.
Как советуют проверять машину
Специалисты по автоподбору рекомендуют осматривать автомобиль при дневном свете. Кузов должен быть чистым и сухим. Обращают внимание на равномерность оттенков, состояние крепежных болтов, даты на стеклах. Толщиномер помогает выявить повторную окраску элементов.
“Всегда берите с собой толщиномер или приглашайте специалиста по подбору. Осматривайте кузов только на улице при естественном дневном свете или в зоне выдачи с очень хорошим освещением, требуйте, чтобы машину вымыли и вытерли насухо. Не стесняйтесь проверять болты крепления дверей, капота и багажника, на новой машине грани болтов должны быть девственно чистыми, без следов от ключей”, - говорят эксперты.
Эксперты подчеркивают: внимательный осмотр — обычная практика даже при покупке из салона. Это не признак недоверия, а способ убедиться, что автомобиль полностью соответствует ожиданиям. Рынок становится прозрачнее, а покупатели — требовательнее к качеству.
Читайте также:
