Год назад два автомобилиста с похожими бюджетами сделали противоположный выбор. Один оформил кредит на новый китайский кроссовер Haval Jolion, второй купил за наличные подержанный Nissan X-Trail пятилетнего возраста. Спустя 12 месяцев они свели все расходы и увидели, как по-разному может выглядеть цена владения машиной.
Как принимались решения
Владелец Jolion пошел классическим путем: автосалон, допы, кредит и обязательное КАСКО. Итоговая цена машины в комплектации с полным приводом приблизилась к 2,45 млн рублей. Почти половину суммы пришлось занимать у банка под ставку около 22 процентов годовых.
Покупатель X-Trail выбрал другой сценарий — вторичный рынок. За 2,1 млн рублей он нашел ухоженный кроссовер 2019 года с прозрачной историей и оплатил его сразу, без кредитов и страховок, кроме ОСАГО.
Что произошло за год эксплуатации
Оба проехали около 20 тысяч километров. Новый Haval дважды побывал у дилера на обязательных ТО, которые в сумме обошлись примерно в 38 тысяч рублей. Расход топлива оказался выше ожидаемого — около 12–13 литров в городе, за год на бензин ушло порядка 130 тысяч.
Nissan после покупки прошел большое профилактическое обслуживание в независимом сервисе. Замена жидкостей, колодок и мелких деталей обошлась примерно в 55 тысяч, плюс еще одно плановое обслуживание — около 8 тысяч. На топливо ушло около 110 тысяч рублей.
Где начались настоящие потери
Главные различия проявились не в сервисе, а в финансах. Владелец Haval за год выплатил банку около 250 тысяч рублей только процентов. Еще примерно 80 тысяч ушло на КАСКО. При этом рынок показал резкое падение цены: годовалый Jolion сейчас продается за 2–2,1 млн рублей, что означает потерю не менее 350 тысяч от стоимости покупки.
X-Trail за это же время практически не подешевел. Более того, из-за дефицита машин его рыночная цена осталась в районе 2,2 млн рублей, то есть владелец сохранил вложенные деньги.
Итоговая картина
За год владелец нового кроссовера потратил около 850 тысяч рублей с учетом топлива, страховки, процентов по кредиту и падения стоимости машины. У владельца подержанного Nissan все расходы уложились примерно в 180 тысяч рублей.
Что показал этот эксперимент
Сравнение наглядно продемонстрировало: новая машина в кредит может выглядеть выгодно только на витрине автосалона. В реальности же ликвидный автомобиль с пробегом часто оказывается более разумным вложением и оставляет в бюджете сотни тысяч рублей.
Читайте также:
