Трос сцепления для мотоблока заключен в прорезиненную защитную оболочку. Его задача – передача механического усилия, возникающего при нажатии педали или рукояти, на вилку и выжимной подшипник. В результате этого маховик мотора и трансмиссия разъединяются и, таким образом, сцепление выключается. Хотя типовая конструкция тросиков одинакова для всех моторизированных блоков, но на практике у них встречаются определённые различия – длина, материал защитной оболочки, состав стального сплава и т.п. Поэтому всегда уточняйте у наших продавцов относительно совместимости того или иного тросика к конкретной модели вашего мотокультиватора.
Устанавливается на правую рукоять мотоблока. Расстояние от конца ручки вы можете выставлять так, как вам будет максимально удобно. Обычно считается оптимальным такое расстояние, при котором переключатель на тягу вы достаете большим пальцем. Второй конец троса прикрепляется к крепёжной пластине, закрывающей рычаг акселератора, находящегося внутри двигателя. К последнему тросик крепится, как правило, прижимным болтом. Один его конец крепится на рычаг, расположенный на левой рукояти, а второй продевается через крепёжный элемент, находящийся с левой стороны корпуса мотоблока, и заводится в стопорный болт, расположенный с задней стороны редуктора коробки передач. Обычно степень натяжения троса сцепления контролируется болтом на крепёжном элементе, для чего на последнем имеется резьба, по которой движется болт, увеличивая или уменьшая степень натяжения. Устанавливается на правую рукоять. Второй его конец проводится через промежуточный крепежный элемент и подсоединяется к специальному рычажку, который тросик и поднимает, включая заднюю передачу. Когда вы отпускаете рукоять, рычажок под действием сжатой пружины возвращается в свое прежнее положение.
На что обращать внимание, выбирая трос газа на мотоблок? Конечно, надо узнать, сколько стоит данная запчасть, а далее следует обратить внимание на следующие факторы. Максимальная длина тросика. Лучше выбирать модель с некоторым запасом. Диаметр тросика. Здесь отметим, что это не диаметр защитной оплётки, а диаметр его металлической части. Разновидность защитной оплётки. Наилучшей с практической точки зрения является прорезиненная оплётка, она одновременно и прочна, и гибка. И такая замена прослужит вам действительно долго.
