Зимние морозы традиционно становятся главным тестом для автомобилей. Именно в холод выясняется, насколько техника готова к реальной эксплуатации, а не к презентациям и рекламным роликам.
И этой зимой владельцы Chery Tiggo 7 Pro Max массово столкнулись с неожиданной особенностью работы печки.
Когда климат работает «наоборот»
Жалобы водителей во многом совпадают. При включенном климат-контроле в автоматическом режиме горячий воздух активно подается в верхнюю часть салона — на стекло и в лицо. При этом в районе ног сохраняется ощутимый холод. Особенно быстро мерзнет левая нога водителя, находящаяся ближе к двери.
Температурный дисбаланс появляется в движении, чаще всего на трассе. В городе проблема выражена слабее, что затрудняет диагностику.
Сервис признает сбой, но не предлагает решения
Обращения к официальным дилерам редко заканчиваются ремонтом. Диагностика не выявляет ошибок, сервоприводы заслонок считаются исправными, а замеры температуры формально укладываются в нормы. Владельцам предлагают стандартную адаптацию заслонок, которая не меняет поведение системы.
По словам сотрудников сервисов, неофициально проблема связана с алгоритмами управления климатом. Датчик температуры установлен в верхней зоне салона, где воздух прогревается быстрее. Система «считает», что в машине уже тепло, и снижает подачу горячего воздуха вниз.
Владельцы вынуждены дорабатывать автомобиль сами
Пока производитель не выпустил обновление прошивки, автовладельцы ищут решения самостоятельно. В профильных сообществах обсуждают утепление воздуховодов, устранение щелей под панелью, временное экранирование датчика температуры. Все это выглядит странно для автомобиля стоимостью в несколько миллионов рублей, но позволяет частично вернуть комфорт.
Почему это вызывает вопросы к производителю
Проблема носит массовый характер и наблюдается не первый сезон. Однако официального технического решения пока нет. Эксперты отмечают, что модель изначально проектировалась для более мягкого климата, а адаптация к холодным условиям оказалась недостаточной.
Покупателям советуют обязательно проверять работу отопления на тест-драйве именно зимой и в движении, а не ограничиваться короткой поездкой вокруг дилерского центра.
Читайте также:
Повелся на советы друзей: сменил свежую Весту на Haval и не пожалел: реальный отзыв владельца
