Кроссовер, который еще недавно называли одним из самых удачных предложений в своем классе, неожиданно оказался в центре обсуждений из-за зимней поломки. Речь идет о Geely Monjaro, популярной модели, которую часто выбирают как альтернативу более дорогим европейским брендам.
Один из владельцев столкнулся с серьезной неисправностью уже на пробеге около 5 000 километров. Машине не исполнилось и года, она эксплуатировалась в штатном режиме.
Инцидент произошел во время поездки при температуре около −25 °C. Во время движения в салоне появился запах гари. После остановки и осмотра подкапотного пространства обнаружилось, что моторный отсек покрыт маслом. Под автомобилем образовалась лужа, а источник утечки быстро стал очевиден: из головки блока цилиндров выдавило технологическую заглушку. Через образовавшееся отверстие было видно движение распредвала.
Автомобиль фактически потерял возможность дальнейшей эксплуатации. Ближайший дилер находился в 300 километрах. Программа помощи на дорогах покрывала лишь 200 километров эвакуации, оставшиеся 100 владелец должен был оплатить сам. По его оценке, это около 10 000 рублей. Машину доставили в сервис, где подтвердили механическое выдавливание заглушки.
В обсуждениях нашлись и другие владельцы с похожими случаями. Один из них ждал поставку детали почти два месяца. По его словам, нужных запчастей на складах не оказалось, а ориентир по доставке растянулся до конца февраля. При этом подменный автомобиль ему не предоставили.
Отдельные вопросы вызвало качество обслуживания. После ремонта следы масла частично остались на элементах подкапотного пространства. Полной замены масла не провели: утекший объем оценили примерно в 1,5 литра и просто долили новый. Возврат денег за эвакуацию удалось получить только после дополнительных обращений.
Специалисты предполагают, что причиной может быть перемерзание системы вентиляции картерных газов. В таких условиях растет давление внутри двигателя, и слабые элементы конструкции могут не выдерживать. Официальных массовых отзывных кампаний по этой причине не объявлялось, однако сами дилеры, по словам клиентов, с подобными обращениями уже сталкивались.
История показывает, что даже современные модели с хорошим оснащением требуют адаптации к холодному климату. Для части покупателей ключевым вопросом становится не только комфорт, но и готовность техники к зимней эксплуатации, а также доступность сервиса и запчастей.
Читайте также:
Владелец Tank 300 честно рассказал о главных недостатках внедорожника: назвал 5 плюсов и 7 минусов
