Покупка китайского кроссовера за несколько миллионов рублей для многих по-прежнему выглядит рискованным шагом.
Но именно так поступил один из владельцев Haval Dargo, который решил довериться цене и оснащению, а не советам друзей. Спустя несколько месяцев эксплуатации его впечатления оказались куда сложнее, чем ожидалось.
Почему выбор пал на Haval Dargo
На российском рынке бренд Haval закрепился быстрее других китайских марок. У компании есть собственный завод в Тульской области, а это для многих покупателей стало важным аргументом. Модель Dargo — одна из самых заметных в линейке: угловатый кузов, высокий клиренс и внешность, напоминающая классические внедорожники.
Кроссовер оснащен двухлитровым турбомотором мощностью около 190 лошадиных сил и роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. Есть подключаемый полный привод, что делает машину привлекательной для поездок по плохим дорогам и зимним трассам.
Что понравилось владельцу
За 3,5 млн рублей автомобиль оказался богато укомплектован. В салоне — крупные экраны, подогревы, электронные ассистенты и просторный второй ряд. По словам владельца, на заднем сиденье без проблем размещаются трое взрослых. Багажник тоже не разочаровал — семейная поездка к морю прошла без проблем с вещами.
Где начались разочарования
Первые вопросы появились уже на пробеге около 10–15 тысяч километров. Сначала начала сбоить задняя камера, затем она вовсе перестала включаться. Позже несколько раз «гасла» цифровая приборная панель, а система не фиксировала ошибок.
Самой серьезной поломкой стала неисправность узла полного привода. После появления гула дилер диагностировал проблему и заменил агрегат по гарантии. На ремонт ушло несколько дней.
Реальный расход и ожидания
Отдельным сюрпризом стал расход топлива. В городском режиме он стабильно превышает 13 литров, хотя в рекламе фигурируют более скромные цифры. Для владельца это стало заметной статьей расходов.
Haval Dargo оказался удобным и хорошо оснащенным кроссовером, но не без «детских болезней». Гарантия спасает, но покупателю стоит быть готовым к визитам к дилеру и повышенному расходу топлива.
Читайте также:
Пришли за «Ларгусом» за 1,6 млн — вышли с чеком на 2 млн и смехом: почему мы уехали на Haval
