В середине 2023 года китайские кроссоверы стали главной темой автомобильного рынка. Geely Monjaro позиционировали как доступную альтернативу премиум-сегменту: широкие экраны, богатая отделка, разговоры о «родстве» с Volvo.
Казалось, что это удачное вложение, особенно на фоне дефицита привычных марок. Новый владелец Monjaro тоже поддался общему ажиотажу — но восторг продлился недолго.
Как ощущается машина в эксплуатации
На первых поездках Monjaro впечатляет интерьером. Но со временем начинает проявляться то, что в автосалоне не заметно. Посадка на дальних дистанциях оказалась менее удобной, чем ожидалось: подушка сиденья короткая, ноги устают.
Яркие экраны, которые выглядели преимуществом, почти не помогают в реальной езде — особенно дополнительный дисплей для пассажира, мешающий бликами.
Ходовая и комфорт: ожидания против реальности
Главное разочарование — поведение автомобиля на дороге. Несмотря на заявления о европейской платформе, подвеска сочетает в себе жёсткость и раскачку, что осложняет движение по трассе.
На высокой скорости появляется ощущение неуверенности, а шум от арок пробивает даже при спокойном стиле езды. Расход топлива тоже стал неприятным открытием: двигателю требуется больше, чем заявлено, а небольшой бак вынуждает часто искать заправку.
Зима и электроника
В морозы проявились проблемы с электроникой: задержки в работе камер, «зависания» экранов, не всегда корректный бесключевой доступ. Обогрев лобового стекла слабый, щётки быстро обмерзают. Всё это создавало ощущение недоработанности модели.
Переход на Hyundai Palisade
Спустя 1,5 года владелец решил расстаться с Monjaro — ликвидность оказалась низкой, продать автомобиль получилось с большой потерей. Затем он пересел на Hyundai Palisade 2023 года и отметил резкую разницу в подходе: просторный салон, тихий атмосферный мотор, плавная работа коробки, уверенное поведение на трассе и высокий уровень комфорта.
Материалы отделки, шумозащита и эргономика оказались куда взрослее и стабильнее. Palisade воспринимается не как набор опций, а как цельный автомобиль, над которым действительно работали.
Итог
Опыт владельца показал: Monjaro способен ярко удивить на старте, но в долгосрочной перспективе уступает по качеству езды, надёжности мелочей и комфорту. Palisade оказался заметно дороже, но полностью оправдал ожидания.
Источник: Андрей Якунин | Про авто
Читайте также:
